【Movie】日産・スカイライン350GT-8(CVT)その1

2002.02.01 自動車ニュース
 
【Movie】日産・スカイライン350GT-8(CVT)その1

【Movie】日産・スカイライン350GT-8(CVT)その1

日産スカイラインに、3.5リッターV6と8段CVTを組み合わせた「350GT-8」が追加設定された。



 
【Movie】日産・スカイライン350GT-8(CVT)その1

スカイラインのフラッグシップグレードとなる「350GT-8」の大きな特徴は、3.5リッターV6DOHC「NEO VQ35DE」エンジンと、8段のマニュアルモードが備わる「エクストロイドCVT」だ。
エンジンは、3.5リッターV6DOHC(272ps/6000rpm、36.0kgm/4800rpm)。これは2001年10月に開催された、第35回東京モーターショーに参考出品されたコンセプトモデル、「フェアレディZ」に搭載されたエンジンと同じ。組み合わされるトランスミッションは、日産が誇る無段変速機「エクストロイドCVT」。国内初という8段変速マニュアルモードを備え、ステアリングホイール裏のパドルを使えば、ハンドルから手を離すことなくギアチェンジが可能だ。
サスペンションは、専用チューンを受けた「ユーロチューンドサスペンション」を装備、乗り心地を犠牲にせず、接地性とグリップ向上をはかったという。



 
【Movie】日産・スカイライン350GT-8(CVT)その1

動画でおおくりします。動画に登場するのは、日産自動車商品企画室チーフ・プロダクト・スペシャリストの宮内照雄さんと、第一車両開発部車両開発主管の水野和敏さんです。

【新車ニュース】日産・スカイライン350GT-8(CVT)

【350GT-8(宮内氏、前編)】

【350GT-8(宮内氏、後編)】

【CVTのメリット(水野氏、前編)】

【CVTのメリット(水野氏、後編)】

関連キーワード:
スカイライン日産自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • マツダCX-3【開発者インタビュー】 2018.5.17 試乗記 エンジン、シャシー、装備、そして内外装デザインと、文字通り“すべて”において大幅な改良・変更がなされたマツダのコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」。発売当初から一貫して主査を務めるエンジニアに、今回の大幅改良の狙いを聞いた。
  • 第90回:「日本」は日本のメーカーにとっての足かせ 2018.5.15 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第90回は「日本は日本のメーカーにとっての足かせ」。元日産の中村史郎氏インタビュー第5弾。セダン離れが進む国内市場、ニッポンのユーザーには一体どんな特徴があるのか!? グローバル視点で分析する。  
  • 第89回:ボディーに突き刺さったリアピラー 2018.5.8 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第89回は「ボディーに突き刺さったリアピラー」。「日産GT-R」デザイン考。筆者イチオシの“リアピラーの折れ曲がり”、その意図とは!? 中村史郎氏のコメントを交え、開発当時の思いに迫る。
  • フェラーリ488ピスタ(MR/7AT)【海外試乗記】 2018.5.9 試乗記 ジュネーブモーターショーでお披露目されたフェラーリのスペシャルモデル「488ピスタ」に公道とサーキットで試乗。モータースポーツで得た技術を注ぎ込んで徹底的な軽量化とパワーアップを果たした最新モデルは、圧倒的なスピードと走りの快感をあわせ持っていた。
  • アルファ・ロメオ・ジュリア ヴェローチェ(FR/8AT)【試乗記】 2018.5.3 試乗記 プレミアムブランドとしての復権をもくろむアルファ・ロメオが、満を持して投入したDセグメントのスポーツセダン「ジュリア」。新たに設定された280psのFRモデルに試乗し、新世代アルファの課題を浮き彫りにする。
ホームへ戻る