【Movie】2台の大型ミニバン、一騎打ち!(その4)

2002.06.14 自動車ニュース
 
【Movie】2台の大型ミニバン、一騎打ち!(その4)

【Movie】2台の大型ミニバン、一騎打ち!(その4)

webCGコンテンツエディター青木 禎之が、ニッサン「エルグランド」とトヨタ「アルファード」の開発責任者に、ライバル車を煽る質問で鋭く突っ込む! 両者のインタビューをムービーにて比較!


アルファードの、2.4リッター直4DOHCエンジン。159ps/5600rpmの最大出力と、22.4kgm/4000rpmの最大トルクを発生する。
 
【Movie】2台の大型ミニバン、一騎打ち!(その4)

「最上級ミニバン」を標榜する、トヨタ「アルファード」。なのに、エンジンラインナップには2.4リッター直列4気筒も用意される。“最上級”なのに、ナゼ直4もあるのだろうか。岩田秀行チーフエンジニアに聞いた。

【“最上級”なのに、ナゼ4気筒?】

2.4リッター直4の他には、すでに紹介した3リッターV6もラインナップ。では、あえて直4を選択する理由はなんだろうか?

【4気筒を選ぶ意味】

(撮影=難波ケンジ/編集=カネヨシ)


エルグランドのパワートレイン。
 
【Movie】2台の大型ミニバン、一騎打ち!(その4)

ライバル「アルファード」は、3リッターと2.4リッターの2種類。しかし「エルグランド」は、3.5リッターV6の1種類のみである。そのワケを、庄ノ洋一チーフ・プロダクト・スペシャリストに聞いた。

【3.5リッター1本】

3.5リッターという乗用車として大きな排気量。そのプレミアム度は?

【大排気量のプレミアム度】

エルグランドは、先代と同じFRの駆動方式を採った。あえてFRにこだわった、そのワケは? さらに、低床化による室内空間の広さと、ミニバンならではの“高さ”の、微妙な兼ね合いについて聞いた。

【FF採用の検討は?】

(撮影/編集=カネヨシ)

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