「ボルボV40」の2014年モデルは自転車も検知

2013.06.10 自動車ニュース
「ボルボV40」
「ボルボV40」

「ボルボV40」の2014年モデルは自転車も検知

ボルボ・カー・ジャパンは2013年6月7日、「V40」シリーズ2014年モデルの日本での販売を開始した。

2014年モデルのV40シリーズでは、新たな安全技術として「歩行者・サイクリスト検知機能付きオートブレーキ・システム」が採用された。
このシステムは、自動ブレーキシステムの「ヒューマン・セーフティ(歩行者検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム)」に、サイクリストの検知機能を追加したものである。具体的には、車両前方に備えられた高解像度カメラとレーダーが、自車の進行方向を監視。同じ方向に向かって走る自転車が進路内に入り、衝突が避けられないと判断した場合、光と音によってドライバーに注意を促すとともに、自動でフルブレーキを作動させて追突を回避、もしくはその衝撃を軽減することができる。

このシステムは、車線逸脱防止装置や全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールなどとともに「セーフティ・パッケージ」に含まれ、全モデルに20万円でオプション設定される。

また、「ナビゲーション・パッケージ」と「レザー・パッケージ」の設定対象を拡大。ともにエントリーグレードの「V40 T4」でオプション装着が可能となったほか、「ナビゲーション・パッケージ」は「V40 T4 SE」に標準装備となった。

価格は、以下の通り。V40 T4 SEがナビの標準装備にともない値上げされたほかは、従来モデルから変更はない。

・V40 T4:269万円
・V40 T4 SE:329万円
・V40 T5 R-DESIGN:399万円
・V40クロスカントリー T5 AWD:359万円

(webCG)
 

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

V40の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • 第1回:どこがスゴいの? V40 D4 2015.7.24 特集 ボルボが、いよいよ新世代クリーンディーゼルモデルを日本に導入。5ドアハッチバックモデル「V40 D4」の試乗を通し、最新の2リッター直噴ディーゼルターボの実力を試すとともに、「Drive-E」と呼ばれるボルボの新しいパワートレイン戦略を探る。
  • 第7回:エコランでV40 D4の燃費を確かめる 2015.8.10 特集 すぐれた燃費性能がうたわれる、ボルボのクリーンディーゼル搭載車。では、実際に満タン・無給油で、どれだけの距離を走れるのか? “ミスター・テスター”笹目二朗が、「V40 D4 SE」でテストした。
  • ボルボV40 D4インスクリプション(FF/8AT)【試乗記】 2016.7.21 試乗記 「ボルボV40」がデザイン変更と装備の強化を中心としたマイナーチェンジを受けた。これを機に、あらためてその実力を検証。新世代プラットフォームが話題を集めるボルボだが、現行世代には現行世代のよさがあった。
  • ボルボV40 D4 R-DESIGN(ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車)(FF/8AT)【試乗記】 2015.12.25 試乗記 台数限定ではもったいない? 「ボルボV40」のディーゼルモデルにスポーティーな意匠とサスペンションチューニングが特徴の「R-DESIGN」が200台限定で登場。純正ROMチューンの「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が施された車両に試乗し、その実力を確かめた。
  • 「ボルボV40/V40クロスカントリー」がマイナーチェンジ 2016.7.5 自動車ニュース ボルボ・カー・ジャパンは2016年7月5日、マイナーチェンジを施した「V40」「V40クロスカントリー」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。
ホームへ戻る