【スペック】全長×全幅×全高=3745×1685×1380mm/ホイールベース=2465mm/車重=1240kg/駆動方式=FF/1.6リッター直4DOHC16バルブターボ(184ps/5500rpm、24.5kgm/1600-5000rpm)/価格=339万円(テスト車=383万3270円)

MINIクーパーS クーペ(FF/6MT)【試乗記】

妥協なき突貫小僧 2012.03.11 試乗記 MINIクーパーS クーペ(FF/6MT)
……383万3270円

MINIシリーズ初の2シーターモデルとして生まれた「MINIクーペ」。クルマとしてのできは、いかほどか? ホットな“クーパーS”で確かめた。

オープンになりそうなフォルム

「何それ、ミニのオープン?」

試乗の途中、ふとイタリア旧車のショップに立ち寄ると、「アルファ・ロメオ ジュリア スパイダー」のメンテナンスをしていたM氏が声をかけてきた。なるほど。現代のクルマにはまったくといっていいほど興味のない彼には、そう見えたのか。けれども、ある意味この見立ては正しい。「MINIクーペ」のフォルムは、明らかにオープンを前提としている。ルーフを何とかして折りたたみ、トランスフォームしそうなたたずまいだ。

実際には、オープン版の「MINIロードスター」は昨年10月に発表され、日本でも1月に受注が開始された。多くの部分をクーペと共用し、ルーフにはソフトトップを採用している。2台で2シーターグループを構成し、MINIファミリーを拡大した。今や、MINIのウェブサイトには、スペシャルモデルを除いても、22種類もの選択肢がラインナップされているのだ。これだけバリエーションが広がっても、MINIのアイデンティティーはしっかり保たれているのが偉い。デザインのアイコン性がいかに強いかがわかる。

試乗したモデルのグレードは「クーパーS」で、184psの1.6リッターターボエンジンを搭載する。自然吸気で122psの「クーパー」と211psのハイチューンエンジンを載せる「ジョンクーパーワークス」にはさまれた中間のグレードだ。ロードスターのクーパーSは364万円で、価格差は25万円となる。安い分、オープンエアの爽快さが味わえないとネガティブに考えるか。それとも、クーペならではのアドバンテージがあるお得なモデルなのか。


日本では、2011年9月に受注が始まった「MINIクーペ」シリーズ。「MINIハッチバック」に比べて13度寝かされたAピラーや特徴的なルーフが、空力に優れたフォルムを形づくる。
日本では、2011年9月に受注が始まった「MINIクーペ」シリーズ。「MINIハッチバック」に比べて13度寝かされたAピラーや特徴的なルーフが、空力に優れたフォルムを形づくる。

MINIクーパーS クーペ(FF/6MT)【試乗記】の画像
リアエンドには、速度が80km/hを超えると自動的に上昇し、60km/hを下回ると元に戻る「アクティブリヤスポイラー」が備わる。ドライバーの任意による操作も可能。
リアエンドには、速度が80km/hを超えると自動的に上昇し、60km/hを下回ると元に戻る「アクティブリヤスポイラー」が備わる。ドライバーの任意による操作も可能。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

MINIクーペの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • MINIクーパーS クーペ(FF/6MT)【試乗記】 2012.3.11 試乗記 MINIクーパーS クーペ(FF/6MT)
    ……383万3270円

    MINIシリーズ初の2シーターモデルとして生まれた「MINIクーペ」。クルマとしてのできは、いかほどか? ホットな“クーパーS”で確かめた。
  • MINIクーパー クーペ(FF/6AT)【試乗記】 2011.10.25 試乗記 MINIクーパー クーペ(FF/6AT)
    ……396万5270円

    「MINI」の新しいボディーバリエーションとなる「MINIクーペ」が日本に上陸。2シーターの新型に早速試乗した。
  • 「水野和敏的視点」 vol.29 「MINIジョンクーパーワークス クーペ」 2013.12.20 mobileCG 今回の主役は、超ホットなMINI。“ミスターGT-R”は、その走りをどう評価する?
  • BMW M4 GTS(FR/7AT)【試乗記】 2017.1.10 試乗記 BMW M社が、そのモータースポーツテクノロジーを集約して開発した“公道走行も可能”なレーシングマシン「BMW M4 GTS」。巨大なリアスポイラーに、室内から鈍い光を放つロールバーなど、見た目からしてただ者ではないモンスターマシンの走りをリポートする。
  • 三菱デリカD:5 Dプレミアム(4WD/6AT)【レビュー】 2017.1.9 試乗記 今年でデビュー10周年! 三菱のロングセラーミニバン「デリカD:5」で、冬の白根山系をドライブ。「SUVとミニバンのクロスオーバー」という、ユニークなコンセプトを掲げて登場した同車の出来栄えを、雪山で試した。
ホームへ戻る