ホンダS660コンセプト:狙うは世界!

2013.11.20 コレはゼッタイ!
ホンダS660コンセプト
ホンダS660コンセプト

ホンダS660コンセプト:狙うは世界!

往年の軽スポーツカー「ホンダ・ビート」の再来と期待される「ホンダS660コンセプト」。ホンダがこのカテゴリーに再挑戦する2つの大きな理由とは?

■ホンダらしい走りの気持ちよさに期待

経済的には下り基調に入った平成の初頭、次々に生まれた軽自動車カテゴリーのスポーツカーたちで、商業的に成功したモデルはひとつもありません。そういう過去を知りながら、なぜホンダが再びそこに参入するのか。ここには2つの理由がみてとれます。

1つは国内市場における消費動向の変化。高齢層の嗜好(しこう)と若年層の購買力は、法外なパフォーマンスへの憧れよりむしろ、気持ちよく走って維持費が安い方向へと傾いています。「ビート」をリリースした時代より、むしろ軽枠スポーツカーへの共感度は高い。そういう読みが成立しなくもありません。

この話、実は日本にとどまるものではなく、先進国市場においては世界的な潮流ともみてとれます。言い換えれば現代のスポーツカーが繰り広げるパフォーマンスバトルに疲れている。この2つめの理由への対処として、「S660コンセプト」の市販モデルは海外展開を考えていると僕は読んでいます。日本市場は660ccで確定でしょうが、直近でホンダが発表した最新の1リッター3気筒ターボは、このクルマの本懐をくっきりとみせるにふさわしいものです。

いずれにせよ、狙うべきは速さより気持ちよさ、そして安さです。久々のホンダらしい挑戦には、大いに期待したいと思います。

(文=渡辺敏史/写真=峰 昌宏)
 

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ホンダS660 β(MR/CVT)【試乗記】 2015.5.11 試乗記 発売されるや自動車ファンからの大喝采を浴びた、ホンダの新型2シータースポーツ「S660」。実際に乗ってみたら、どうだった? CVTのベーシックモデルで、その実力を試した。
  • ホンダS660 MUGEN RA(MR/6MT)【試乗記】 2016.11.18 試乗記 ホンダのミドシップ・マイクロスポーツカー「S660」をベースに、無限が独自の改良を施したコンプリートカー「S660 MUGEN RA」。モータースポーツ直系のノウハウが注ぎ込まれた、660台限定のチューンドカーの走りを報告する。
  • ホンダS660 無限パーツ装着車(MR/6MT)【試乗記】 2015.9.28 試乗記 ホンダの軽スポーツ「S660」用に、無限(M-TEC)が30品目を超えるスペシャルパーツを開発した。今回は、それらのアイテムを装着した、“無限仕様”のS660に試乗。ノーマル車との走りの違いを報告する。
  • ホンダS660 α(MR/6MT)【試乗記】 2015.6.1 試乗記 ちまたで話題の「ホンダS660」を、フェラーリマニアとして知られるモータージャーナリスト 清水草一は「これまでなかったスーパーカー」と評価する。その理由は……?
  • ホンダS660(無限/モデューロ オプションパーツ装着車) 2015.3.31 画像・写真 無限とモデューロのオプションパーツを装着した「ホンダS660」を写真で紹介。
ホームへ戻る