「水野和敏的視点」 vol.29 「MINIジョンクーパーワークス クーペ」

2013.12.20 mobileCG

「水野和敏的視点」 vol.29 「MINIジョンクーパーワークス クーペ」

R35型「日産GT-R」の生みの親であり、育ての親である水野氏が、クルマの本音を語り尽くす『mobileCG』の特集「水野和敏的視点」。ホットハッチ3台試乗の2番バッターは「MINIジョンクーパーワークス クーペ」。0-100km/hを6.4秒で駆け抜け、240km/hの最高速をほこる韋駄天(いだてん)コンパクトを、ミスターGT-Rは手なずけられるか!?


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MINIジョンクーパーワークス クーペ
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3745×1685×1380mm/ホイールベース:2465mm/車重:1230kg/駆動方式:FF/エンジン:1.6リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:6段MT/最高出力:211ps/6000rpm/最大トルク(オーバーブースト時):26.5(28.6)kgm/1750-5500rpm/タイヤ:(前)225/45R17/(後)205/45R17/価格:426万円
MINIジョンクーパーワークス クーペ
    ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3745×1685×1380mm/ホイールベース:2465mm/車重:1230kg/駆動方式:FF/エンジン:1.6リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション:6段MT/最高出力:211ps/6000rpm/最大トルク(オーバーブースト時):26.5(28.6)kgm/1750-5500rpm/タイヤ:(前)225/45R17/(後)205/45R17/価格:426万円

■サービス精神に満ちた高性能MINI

日独伊に加え、今回の「水野和敏的視点」では、英国生まれ・ドイツ育ちのスポーツモデルを取り上げます。試乗車は、「MINIジョンクーパーワークス クーペ」(6MT:426万円)。ベースとなるハッチバックより車高を落とし、Aピラーを寝かせ、ヘルメットのようなルーフを載せた2シーターMINI。ひどくコンパクトになったキャビンの影響で、シルエットの奇抜さが際立ちます。

JCWことジョンクーパーワークス! 言わずと知れた、MINIのチューンドバージョンです。1.6リッターの直噴ターボは、最高出力211ps/6000rpmを発生、最大トルクは、通常時には26.5kgm/1750-5500rpm、オーバーブースト時には28.6kgmまで増大します。ノーマルの「MINIクーパー クーペ」が122psと16.3kgmだから、JCWのチューン度合いが知れようというもの。ちなみに、「クーパーS」とは最大トルクは同じですが、ピークパワーの発生回転数を5500rpmから6000rpmに引き上げることで、184psから211psへのアップを果たしています。

エンターテインメントの面でも、手抜かりはないですね。スポーツボタンを押すことで、ステアリングはより俊敏になり、エンジンレスポンスは向上し、エキゾーストノートまで音量が増します。「アバルト・プント スーパースポーツ」同様、MINIジョンクーパーワークス クーペも、「ドライバーを楽しませよう!」という気、満々です!!(つづく)

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(語り=水野和敏/まとめ=青木禎之<Office Henschel>/写真=小林俊樹)

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