ダイハツ、燃費を向上させた「ブーン」を発売

2014.04.14 自動車ニュース
「ダイハツ・ブーンCL“リミテッド”」
「ダイハツ・ブーンCL“リミテッド”」

ダイハツ、燃費を向上させた「ブーン」を発売

ダイハツ工業は、仕様・装備を一部変更したコンパクトカー「ブーン」を、2014年4月15日に発売した。

「ブーンCL」のインテリア。
「ブーンCL」のインテリア。

ダイハツ、燃費を向上させた「ブーン」を発売の画像

今回の変更は、「ブーン」の兄弟車にあたる「トヨタ・パッソ」のマイナーチェンジと同時に実施されたもの。

燃焼効率を徹底追及した新開発1リッター直3エンジンの採用により、FF車で27.6km/リッター、4WD車で21.0km/リッター(ともにJC08モード)の燃費を実現した。

走行中の車体を安定させるVSCおよびTRC、急ブレーキ時に後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナルは、全車に標準装備。排気音源を減らし遮音材を変更するなど、静粛性の向上も図られた。

あわせて、ヘッドランプやフロントバンパー、リアコンビネーションランプなどのエクステリアデザインに加え、シート表皮、メーターなどの意匠も変更されている。

価格は、「CL」(FF/CVT)の126万3600円から「CL“リミテッド”」(4WD/CVT)の154万9800円まで。
なお、トヨタのパッソと異なり、ダイハツ・ブーンには1.3リッター直4エンジン搭載モデルは用意されない。

(webCG)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

ブーンの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • 日産ノートe-POWER X(FF)【試乗記】 2016.11.21 試乗記 外部充電機能を持たないシリーズハイブリッド車ながら、静かで加速のよい“EV風味”を持つ「日産ノートe-POWER」。200万円を切る手ごろな価格で実現した“ワンペダルドライビング”がもたらす走りとは? 中間グレードの「e-POWER X」に試乗した。 
  • トヨタ・パッソ モーダ“Gパッケージ”(FF/CVT)【試乗記】 2016.6.9 試乗記 軽よりも少し大きな小型車「ダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ」がフルモデルチェンジ。トヨタ版の上級モデルである「パッソ モーダ」を借り出して、“生活の足”としてのクルマのあり方を考えた。
  • ダイハツ・ブーンX“SA II”(FF/CVT)【試乗記】 2016.5.30 試乗記 軽自動車で培われたノウハウをどのように生かしているのか? トヨタとの共同開発をやめ、ダイハツ一社が企画から生産までを担って誕生した3代目「ダイハツ・ブーン」。ベーシックな「X“SA II”」グレードを借り出し、その実力を確かめた。
  • トヨタC-HRプロトタイプ【試乗記】 2016.11.14 試乗記 成長著しいコンパクトSUV市場に、トヨタが満を持して送り出すニューモデル「C-HR」。そのプロトタイプにクローズドコースで試乗。“攻め”のスタイリングと入念にチューニングされたシャシー&パワーユニットに、トヨタの意気込みを感じた。
  • レクサスLC500hプロトタイプ(FR/CVT)/LC500プロトタイプ(FR/10AT)【レビュー】NEW 2016.12.9 試乗記 レクサスの新たなラグジュアリークーペ「LC」シリーズにスペインで試乗。新世代のハイブリッドシステムを搭載した「LC500h」と、5リッターV8エンジンを搭載した「LC500」には、それぞれにまったく異なる魅力が宿っていた。
ホームへ戻る