「フィアット・パンダ」に導入1周年記念モデル

2014.05.15 自動車ニュース
「フィアット・パンダ“Motto”Easy(モット イージー)」
「フィアット・パンダ“Motto”Easy(モット イージー)」

「フィアット・パンダ」に導入1周年記念モデル

フィアット クライスラー ジャパンは2014年5月15日、コンパクトカー「フィアット・パンダ」に特別仕様車「“Motto”Easy(モット イージー)」を設定し、同年5月24日より100台限定で販売すると発表した。

今回の特別仕様車は、フィアット・パンダの日本導入1周年を記念したもの。車名の「Motto」は、「simply more(もっと)」というパンダのキャッチコピーに由来する。

ボディーカラーは「スイートドリーム ターコイズ」(40台)、「イタリアン レッド」(20台)、「スイートキャンディー ベージュ」(40台)の3色。純正アクセサリーであるシルバーのミラーカバーとセンターハブキャップを、標準で装備している。

価格は199万8000円。

(webCG)
 

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • フィアット・パンダ Easy(FF/5AT)【試乗記】 2013.7.1 試乗記 3世代目に進化した、フィアットのコンパクトカー「パンダ」。新たなデザイン、そして新たなメカニズムは、ドライバーにどんな喜びをもたらすのか?
  • フィアット・パンダ4×4(4WD/6MT)【試乗記】 2014.11.21 試乗記 「フィアット・パンダ」シリーズの名脇役「4×4(フォー バイ フォー)」が帰ってきた。0.9リッターのツインエアエンジンに6MTを組み合わせ、足元を4WDシステムで固めた小さな万能車。その“冒険力”はいかに?
  • ルノー・ルーテシア ルノースポール シャシーカップ(FF/6AT)【試乗記】 2017.7.14 試乗記 ルノーのホットハッチ「ルーテシア ルノースポール(R.S.)」がマイナーチェンジを受けて登場。昨今話題の最新の運転支援システムは搭載されていない。しかし、それを補ってなお余りあるほどの、“プリミティブ”な運転する楽しさにあふれていた。
  • メルセデスAMG GT R(FR/7AT)【試乗記】 2017.8.15 試乗記 専用チューニングのエンジンとシャシー、そして空力デバイスが用いられた「メルセデスAMG GT」のハイパフォーマンスモデル「GT R」。高性能スポーツモデルの“聖地”、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで鍛えられたその走りを試す。
  • フィアット500S(FF/5MT)【試乗記】 2015.6.15 試乗記 デビューから8年を経ても、唯一無二の魅力は健在? 2気筒ターボに5段マニュアルトランスミッションを組み合わせた「フィアット500S」の試乗を通し、揺るがぬ個性と進化の度合いを確かめた。
ホームへ戻る