フロントマスクを一新した「メガーヌR.S.」発売

2014.06.16 自動車ニュース
「ルノー・メガーヌR.S.」とルノー・ジャポンの大極 司代表取締役社長(手前)、および「浅間ヒルクライム2014」で同車をドライブした、ラリードライバーの奴田原文雄選手。
「ルノー・メガーヌR.S.」とルノー・ジャポンの大極 司代表取締役社長(手前)、および「浅間ヒルクライム2014」で同車をドライブした、ラリードライバーの奴田原文雄選手。

フロントマスクを一新した「ルノー・メガーヌR.S.」発売

ルノー・ジャポンは2014年6月15日、新デザイン戦略に沿ってフロントマスクを一新した高性能スポーツモデル「メガーヌ ルノー・スポール(R.S.)」を日本に導入し、同年6月27日に発売すると発表した。

「メガーヌR.S.」のリアビュー。
「メガーヌR.S.」のリアビュー。
インテリアでは、ステッチなどの色が黄から赤に変更された。
インテリアでは、ステッチなどの色が黄から赤に変更された。
標準で装備されるレカロシート。
標準で装備されるレカロシート。
「浅間ヒルクライム2014」にて、奴田原選手のドライブで走る姿を披露する「メガーヌR.S.」(写真=沼田 亨)
「浅間ヒルクライム2014」にて、奴田原選手のドライブで走る姿を披露する「メガーヌR.S.」(写真=沼田 亨)

メガーヌR.S.は、ルノーのモータースポーツ活動などを担うルノー・スポールが手掛けた、「メガーヌ クーペ」の高性能モデルである。エンジンは最高出力265ps、最大トルク36.7kgmを発生する2リッター直4ターボで、トランスミッションには6段MTを採用。フロントの「ダブルアクスルストラット・サスペンション」をはじめ、シャシーも各部に独自のチューニングを施している。

今回の改良では、フロントマスクの意匠を「メガーヌ」や「キャプチャー」などに採用しているルノーの新デザイン戦略にのっとったものに変更。インテリアでは、各部のステッチやシートベルトなどに採用していたアクセントカラーを、従来のイエローからレッドに変更した。また運動性能に関する部分では、スリットを排したプレーンタイプのブレーキディスクをフロントに採用。ブレーキのコントロール性を高めている。

これらを含む、主な新装備は以下の通り。

・ 新フロントデザイン
・ ストップ&スタート機能
・ エナジースマートマネジメント
・ レッドステッチ&ドット入りフロントレザー調&ファブリックコンビレカロシート
・ レッドシートベルト

ボディーカラーは「ジョン シリウス M」「ブラン ナクレ M」「ノワール エトワール M」「グリ カシオペ M」の全4色。価格は396万円。

(webCG)
 

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

メガーヌR.S.の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ルノー・トゥインゴ ゼン(RR/5MT)【試乗記】 2017.1.6 試乗記 「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン+5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
  • シトロエンC4カクタス(FF/5AT)【試乗記】 2016.12.28 試乗記 シトロエンの小型クロスオーバーモデル「C4カクタス」に試乗。1.2リッター直3自然吸気エンジンと5段ETGがもたらすのんびりとした走りには、どこか「2CV」に通じる、フランス車の原点的な味わいがあった。
  • 日産ノートe-POWER メダリスト(FF)【試乗記】 2017.1.11 試乗記 日産が、満を持して投入したシリーズ式ハイブリッドシステム「e-POWER」。コンパクトカー「ノート」の好調を支える新しいパワープラントの実力を、最上級グレード「e-POWER メダリスト」の試乗を通して確かめた。
  • 「ルノー・トゥインゴ」に新グレード「ゼン」が登場 2017.1.6 自動車ニュース 「ルノー・トゥインゴ」に新グレード「ゼン」が登場。装備を簡素化して価格を抑えたエントリーグレードで、パワープラントには0.9リッターターボ+6段EDCに加え、1リッター自然吸気+5段MTの組み合わせも用意される。
  • スズキ、「スペーシア カスタムZ」を発売 2016.12.26 自動車ニュース スズキは2016年12月26日、軽乗用車「スペーシア」シリーズに新モデル「カスタムZ」を追加し、販売を開始した。併せて既存のスペーシアシリーズにも一部仕様変更を実施し、同日販売を開始した。
ホームへ戻る