第253回:「911」vs「ケイマン」論争の行方は?
ポルシェの“スポーツカーを体験する試乗会”に参加して

2014.08.12 エディターから一言
テストコースのバンクを行く「ボクスター」と「ケイマン」。
テストコースのバンクを行く「ボクスター」と「ケイマン」。

ポルシェの2ドアスポーツカーばかりを集めて“スポーツカー体験”を堪能する試乗会がドイツで開かれるという。「ポルシェ」の「2ドア」で「スポーツカー体験」って一体……? 頭の中にたくさんの疑問符を浮かべながら、筆者は「911」や「ケイマン」、「ボクスター」などが待つデュッセルドルフ近くのテストコースに向かったのであった。

 

一堂に会する「911」シリーズ。
一堂に会する「911」シリーズ。

第253回:「911」vs「ケイマン」論争の行方は?ポルシェの“スポーツカーを体験する試乗会”に参加しての画像

第253回:「911」vs「ケイマン」論争の行方は?ポルシェの“スポーツカーを体験する試乗会”に参加しての画像

いよいよ“論争”に終止符が打てるかも

「911とケイマン、買うんだったらどちらがいい?」
ひと世代前だったら、こんなことで決して悩みはしなかっただろう。クオリティー感でもスタビリティーでも911が絶対に上。ケイマンは軽快感が強いものの、洗練度では911に一歩譲る。これが大方の“911vsケイマン比較”の結論だったのではないか。

ところが、2代目ケイマンが登場したことで、こうした情勢は大きく変化した。新型ケイマンはクオリティー感が大幅にアップ。NVHとひとまとめにされることの多いノイズ、振動、そしてハーシュネスのレベルも一気に改善され、ちょっと乗った程度では911との差はほとんどわからない水準に達した。シャシー面でもスタビリティーやロードホールディング性が大幅に改良されて、いかにもポルシェらしい味わいになっている。

かくいう私も国内試乗会で新型ケイマンと911を乗り比べたことがあるが、このときは911(タイプ991)のなんともいえない上質感と安心感に感心させられたものの、それがどのような特性によって生み出されたものなのか、言葉にして説明することができなかった。言い換えれば、ケイマンと911の性能はそのくらい拮抗(きっこう)していたのである。

ところが、今回、願ってもないチャンスが転がり込んできた。ポルシェの2ドアモデル、つまり911、ケイマン、ボクスターをテストコースで存分に走らせるという試乗会に招かれたのだ。「ひょっとすると、これで自分のなかの“911vsケイマン論争”にも終止符を打てるかもしれない」。そんな期待を胸に抱き、私はデュッセルドルフ行きの飛行機に乗った。

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • トヨタ・ハイラックスZ(4WD/6AT)【試乗記】 2017.11.30 試乗記 10年以上のブランクを経て国内市場に復活した、トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」。いざ日本の道を走らせてみると、外観からは予想できなかった身のこなしや乗り心地のよさに、驚かされることになった。
  • ポルシェ911カレラ(RR/7MT)【試乗記】 2017.10.23 試乗記 ポルシェが誇る、伝統の高性能スポーツモデル「911」。数あるラインナップの中でも、最もスペック的に穏やかな「カレラ」にはどのような魅力があるのか。7段MT仕様の試乗を通し、「ベーシック」の一言では語れないそのキャラクターに触れた。
  • ポルシェが「718ボクスターGTS」「718ケイマンGTS」の予約受注を開始 2017.11.20 自動車ニュース ポルシェが「718ボクスターGTS」「718ケイマンGTS」の予約受注を開始した。最高出力365ps、最大トルク430Nmを発生する高性能グレードで、PDK仕様では0-100km/h加速が4.1秒、最高速が290km/hという動力性能を実現している。
  • ポルシェ911カレラGTS(RR/7AT)【試乗記】 2017.10.12 試乗記
  • 【LAショー2017】「レクサスRX」のロングバージョンがデビュー 2017.11.30 自動車ニュース