ホンダが新型HVセダン「グレイス」を発売

2014.12.01 自動車ニュース
「ホンダ・グレイス」
「ホンダ・グレイス」

ホンダが新型ハイブリッドセダン「グレイス」を発売

本田技研工業は2014年12月1日、新型ハイブリッドセダン「グレイス」を発表し、同日発売した。

ボディーカラーはホワイトオーキッド・パール。
ボディーカラーはホワイトオーキッド・パール。
「グレイス ハイブリッドEX」のインストゥルメントパネル。
「グレイス ハイブリッドEX」のインストゥルメントパネル。
「グレイス ハイブリッドEX」の前席。 
「グレイス ハイブリッドEX」の前席。 
「グレイス ハイブリッドEX」の後席。
「グレイス ハイブリッドEX」の後席。
1.5リッター直4ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドi-DCDを搭載する。
1.5リッター直4ガソリンエンジンとモーターを組み合わせたスポーツハイブリッドi-DCDを搭載する。
FF車のトランク容量は430リッター(VDA方式による)。
FF車のトランク容量は430リッター(VDA方式による)。

■ワンランク上の広さと質感を目指す

2014年10月末に公式ホームページで先行公開された新型ハイブリッドセダン、グレイス。ホンダによれば、「1モーターシステムでありながらEV発進を可能にしたハイブリッドシステム“SPORT HYBRID(スポーツハイブリッド) i-DCD”を搭載。優れた低燃費と力強い走りに加え、コンパクトセダンの扱いやすさと、上級セダンのようなゆとりある広さや上質な室内空間を融合した、新時代のコンパクトセダン」であるという。

グレイスは、ホンダとしては初代「フィット」をベースとした、タイ生産の「フィット アリア」を2009年に販売終了して以来、久々の5ナンバーサイズのセダンとなる。成り立ちもフィット アリアに近く、いうなれば「フィットハイブリッド」のセダン版である。

ボディーサイズは全長4440mm、全幅1695mm、全高1475mm(FF)で、ホイールベースはフィットより70mm長い2600mm。ハイブリッドもラインナップする、5ナンバーサイズの代表的セダンである「トヨタ・カローラ アクシオ」と比較すると、ホイールベースと全幅は同じで、全長は80mm長く、全高は15mm高い。

そのサイズに抑えながら、堂々としたスタイリングと広々とした室内空間がグレイスの大きな特徴。とくに後席の居住空間の広さはアッパーミドル級に迫り、リアドア開口部を広くすることで優れた乗降性を実現。トランクルームも430リッターの大容量を確保し、トランクスルーも可能。またノイズ対策を徹底して静粛性の向上を図り、室内の質感の高さと充実した装備も既存のコンパクトセダンの枠を超えたという。

■ハイブリッド専用セダン

パワートレインは、スペックを見る限りではフィットハイブリッドとまったく同じ。アトキンソンサイクルの1.5リッター直4 DOHCのi-VTECエンジンと高出力モーター内蔵7段デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせたスポーツハイブリッドi-DCDで、システム最高出力は137ps。駆動方式はFFとビスカスカップリング式の4WDが用意される。
スポーツハイブリッドi-DCDは走行状況に応じてモーターのみ、エンジンのみ、双方を使ったハイブリッドの3つの走行モードの中から最も効率のいいモードを自動的に選択、JC08モードの燃費はリッターあたり34.4km(FFの「ハイブリッドDX」と「ハイブリッドLX」)と発表されている。

グレードは下位からハイブリッドDX、ハイブリッドLX、「ハイブリッドEX」の3種類で、すべてにFFと4WDを設定。最上級のEXには30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」と側面衝突時に保護性能を発揮する「前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム」をセットにした「あんしんパッケージ」が標準装備(ハイブリッドDXとハイブリッドLXにはオプション)となる。価格は195万~240万9800円。

(文=沼田 亨)

→「ホンダ・グレイス」のさらに詳しい写真はこちら

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