「水野和敏的視点」 vol.82 華創日本発足説明会(後編)

2015.01.09 mobileCG

「水野和敏的視点」 vol.82 華創日本発足説明会(後編)

台湾で自動車の開発・製造・販売などを行う裕隆(ユーロン)グループ。その開発部門に当たる華創車電(ハイテック)は2014年12月12日、東京都内で日本支社の華創日本(ハイテックジャパン)の発足説明会を開催した。そこには「代表取締役兼最高執行責任者(COO)」という肩書を携えた水野和敏氏の姿が……。
水野和敏氏が本音でクルマを語り尽くす『mobileCG』の特集「水野和敏的視点」。後半は“ミスターGT-R”が「クロスオーバー=スマートフォン」論を展開し、市場には未曾有の大変革が起こりつつあると指摘。「アジア開発圏」形成の必要性を説く。

後編では、華創日本(神奈川県厚木市)の様子を中心に紹介したい。ここは同社の最上階にある水野氏のデスク。日本と台湾を頻繁に行き来しており、「座っている暇がない」そうだ。
後編では、華創日本(神奈川県厚木市)の様子を中心に紹介したい。ここは同社の最上階にある水野氏のデスク。日本と台湾を頻繁に行き来しており、「座っている暇がない」そうだ。
リフトが備わる作業ベイ。この「メルセデス・ベンツGLAクラス」はクロスオーバー車の研究用?
リフトが備わる作業ベイ。この「メルセデス・ベンツGLAクラス」はクロスオーバー車の研究用?

■クロスオーバーはスマホだ

「今、自動車のマーケットではいったい何が起こっているのでしょうか。いきなりではありますが、スマートフォンを思い浮かべてください。スマホっていったい何でしょうか?

かつてはパソコンがあって、カメラがあって、携帯電話が(それぞれ別のものとして)ありました。それらをマルチ機能化してまとめたものがスマートフォンです。では、スマホになったからって、『カメラの性能が悪くていい』とか『電話の性能が悪くていい』とか『パソコンとしての計算機能や通信機能が悪くていい』なんて言う人がいるでしょうか? マルチになればなるほど、人は絶対的な性能を求めるようになるのです。

実はクルマにも、まったく同じことが起こっています。それがクロスオーバーカーです。

従来、クルマというものには、セダンがあって、ハッチバックがあって、SUVがあって、スポーツカーがありました。もちろん、これらは依然としてカテゴリーとして残っています。それは引き続きガラケーがあり、ラップトップがあるのと同じです。でも、ここにひとつの、クロスオーバーという新たなジャンルができてきたわけです」(つづく)

※この記事はmobileCG会員限定です。
mobileCG有料会員に登録すると続きをお読みいただけます。

(語り=水野和敏/まとめ=青木禎之<Office Henschel>/写真=小林俊樹)

 【mobileCGへのアクセス方法】

◇スマートフォンをお使いの方◇

「QRコード」読み取り機能搭載機種をお持ちの方はこちらからアクセスできます。
「mobileCG」「webCG」を検索いただいてもアクセスできます。

http://www.webcg.net

 

◇従来のケータイ版「mobileCG」はこちらから◇

「QRコード」からアクセスできます。

docomo:iMENU→メニュー/検索 → 趣味/娯楽 → クルマ/バイク → カーグラフィック
au:EZトップメニュー → カテゴリで探す → スポーツ・レジャー → 車・バイク→モバイルカーグラフィック
SoftBank:Yahoo!ケータイ → メニューリスト → 趣味・レジャー → クルマ・バイク → カーグラフィック

 

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

関連記事
  • BMW M2クーペ(FR/7AT)【試乗記】 2016.6.10 試乗記 最もコンパクトなBMW Mモデルとなる「M2クーペ」に試乗。その引き締まったボディーと、3リッターの直6ターボエンジンが織り成す走りは、われわれがBMWと聞いて期待するスポーティーさにあふれていた。
  • アウディの新型高性能モデル「RS 3セダン」登場 2017.3.28 自動車ニュース アウディ ジャパンは2017年3月28日、コンパクトセダンの高性能モデル「アウディRS 3セダン」を発表した。価格は785万円。同年7月上旬に、販売を開始する。
  • マツダ・ロードスターRF RS(FR/6MT)/ロードスターRF VS(FR/6AT)【試乗記】 2017.3.31 試乗記 クーペの快適性とオープンカーならではの気持ちよさを1台で味わわせてくれる「マツダ・ロードスターRF」。この欲張りなロードスターに2日間、距離にして約500km試乗し、“ちょい乗り”では決して見えてこない、その魅力の深奥に迫った。
  • アウディS3スポーツバック(4WD/7AT)【試乗記】 2017.4.1 試乗記 高出力のターボエンジンとフルタイム4WDシステムを組み合わせた「アウディS3スポーツバック」がマイナーチェンジ。進化を遂げた高性能ハッチバックの走りには、スポーティー一辺倒ではない“S”ならではの流儀が感じられた。
  • BMW 440iクーペ Mスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2016.8.23 試乗記 BMWがスペシャリティーモデル「4シリーズ」のエンジンラインナップを一新。各モデルに、モジュラー設計の新世代パワーユニットを採用した。最もパワフルな3リッター直6ターボが搭載された「440iクーペ」に試乗し、その実力を報告する。
ホームへ戻る