ボルボV40シリーズに新エンジン搭載車

2015.07.23 自動車ニュース
「ボルボV40 D4 SE」
「ボルボV40 D4 SE」

「ボルボV40/V40クロスカントリー」に新エンジン搭載モデル

ボルボ・カー・ジャパンは2015年7月23日、「V40」および「V40クロスカントリー」の仕様変更を発表。一部モデルを除いて、同日に発売した。

こちらは、クリーンディーゼル「D4」エンジン搭載の「ボルボV40クロスカントリー」。写真左に見えるのは、エンジンのカットモデル。
こちらは、クリーンディーゼル「D4」エンジン搭載の「ボルボV40クロスカントリー」。写真左に見えるのは、エンジンのカットモデル。

今回、コンパクトハッチバックのV40とV40クロスカントリーに、2リッター4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジン搭載モデルが追加設定された。(関連ニュース
これまで最も排気量の小さかった、1.6リッター直4ガソリンターボ搭載モデルはカタログ落ち。現時点では未導入ながら、2015年9月1日には、最高出力152psと最大トルク25.5kgmを発生する新開発の1.5リッター直4ガソリン直噴ターボ「T3」エンジンに6段ATを組み合わせる、新たなエントリーモデルが発売される。

V40、V40クロスカントリーともにトップモデルとなるのは、2リッター直4ガソリンターボ(最高出力245ps、最大トルク35.7kgm)を積む「T5」。前者はスポーティーモデルの「V40 T5 R-DESIGN」として、後者は4WDモデルの「V40クロスカントリー T5 AWD SE」として販売される。

モデルラインナップと価格は、以下の通り。(※印は2015年9月1日発売予定)
・V40 T3(FF/6AT):324万円(※)
・V40 T3 SE(FF/6AT):374万円(※)
・V40 D4(FF/8AT):349万円
・V40 D4 SE(FF/8AT):399万円
・V40 T5 R-DESIGN(FF/8AT):440万円
・V40クロスカントリー T3(FF/6AT):339万円(※)
・V40クロスカントリー D4(FF/8AT):364万円
・V40クロスカントリー D4 SE(FF/8AT):414万円
・V40クロスカントリー T5 AWD SE(4WD/8AT):419万円

(webCG)

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ボルボV40 D4 R-DESIGNポールスターエディション(FF/8AT)【試乗記】 2017.1.25 試乗記 特別仕立ての内外装や足まわりに、パワーアップしたディーゼルエンジン、専用のエキゾーストシステムを組み合わせた、「ボルボV40」の限定車に試乗。今後のボルボの方向性を示す、スポーツハッチバックの実力を確かめた。
  • ボルボV40 D4インスクリプション(FF/8AT)【試乗記】 2016.7.21 試乗記 「ボルボV40」がデザイン変更と装備の強化を中心としたマイナーチェンジを受けた。これを機に、あらためてその実力を検証。新世代プラットフォームが話題を集めるボルボだが、現行世代には現行世代のよさがあった。
  • ボルボV90クロスカントリーT5 AWDサマム(4WD/8AT)【試乗記】 2017.7.5 試乗記 全長5mに迫る、ボルボの最上級クロスオーバーモデル「V90クロスカントリー」。その“GT性能”を確かめるべく、1000km超のロングドライブを敢行した。北海道から東京まで、1泊2日のグランドツーリングを通して感じた、その魅力とは?
  • 第6回:「ボルボV40」試乗インプレッション 2014.9.22 最新ボルボで 爽快ドライブ! ボルボV40 T4 SE(FF/6AT) ボルボファミリーの中で、好調なセールスが伝えられるコンパクトハッチバックの「V40」。その実力は、どれほどのものなのか? 東京~伊勢・志摩間での試乗インプレッションを報告する。
  • ボルボXC60 T6 AWD(4WD/8AT)/XC60 D5 AWD(4WD/8AT)【海外試乗記】 2017.6.29 試乗記 2017年秋に日本での発売が予定される2代目「ボルボXC60」に、スペインで試乗。ボルボ全販売台数の30%を占めるという売れ筋SUVはどう変わったのか、ガソリン車の「T6 AWD」とディーゼル車「D5 AWD」でチェックした。
ホームへ戻る