トヨタ86のチューンドカー、100台限定で登場

2015.12.21 自動車ニュース
「トヨタ86“GRMN”」
「トヨタ86“GRMN”」

コンプリートカー「86“GRMN”」、100台限定で登場

トヨタ自動車は2015年12月21日、コンプリートカー「トヨタ86“GRMN”」の概要を発表した。2016年1月4日から同年1月22日までウェブサイト上で注文を受け付け、抽選の上、100台限定で同年2月1日に発売する。

大きなリアスポイラーが目を引く「86“GRMN”」のサイドビュー。
大きなリアスポイラーが目を引く「86“GRMN”」のサイドビュー。
「86“GRMN”」のインテリア。
「86“GRMN”」のインテリア。
専用のスポーツシート。乗車定員は、ノーマル車の4人に対して2人に変更されている。
専用のスポーツシート。乗車定員は、ノーマル車の4人に対して2人に変更されている。
2リッター水平対向4気筒エンジンは、吸排気系をチューン。最高出力、最大トルクともに、ノーマル車よりもアップした。
2リッター水平対向4気筒エンジンは、吸排気系をチューン。最高出力、最大トルクともに、ノーマル車よりもアップした。
 
トヨタ86のチューンドカー、100台限定で登場の画像

■至るところが特別仕立て

86“GRMN”は、TOYOTA GAZOO Racingがニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦の経験を生かして開発したというコンプリートカー。「道を選ばず、走りだした瞬間から素直な車両挙動が感じられ、スポーツドライビングの楽しさを存分に味わうことのできるモデル」とされる。

ベースとなるのは、FRスポーツカーの「トヨタ86」。エクステリアは、CFRP製の大型リアスポイラー、フロントスポイラー&バンパーサイドフィンなどのエアロパーツなどで、空力性能に配慮しながら力強さとスポーティー感を表現。エンジンフードやトランクリッド、ルーフパネルもCFRP製とし、さらにポリカーボネート製のリアウィンドウとクオーターウィンドウを採用することで、軽量化・低重心化が図られた。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4290×1775×1300mm。車重は1230kgと公表される。

ボディーカラーは、ホワイトパールクリスタルシャイン1色のみ。乗車定員を2人に限定したインテリアのカラーはブラックが基調で、専用のレカロ製スポーツシートや小径ステアリングホイールにはレッドが使われている。

機関については、吸排気系を変更した上で、エンジンパーツの摩擦抵抗を低減し、エンジンの応答性を向上。最高出力はノーマル車の200psから219psに、同じく最大トルクは20.9kgmから22.1kgmへと向上した。組み合わされるトランスミッションは、ノーマル車よりもギア比を近接(クロスレシオ)させた6段MTだ。
そのほか、ボディーの補強材や専用チューンのサスペンション、前後異径タイヤ、強化型のブレーキなども与えられる。

86“GRMN”の価格は、648万円。元町工場の専用ラインで、「匠(たくみ)」の技能を有するスタッフにより組み立てられる。

(webCG)

→「トヨタ86“GRMN”」のフォトギャラリーはこちら

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

86の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • スバルBRZ GT(FR/6MT)【試乗記】 2017.1.4 試乗記 「スバルBRZ」のラインナップに新たに設定された走りのグレード「GT」に試乗した。ZF製のザックスダンパーやブレンボのブレーキがおごられて操縦安定性に磨きがかかっただけでなく、フラッグシップグレードにふさわしい洗練をも手にしていた。
  • スバルBRZ GT(FR/6MT)【レビュー】 2016.11.28 試乗記 満を持して登場した「スバルBRZ」の最上級グレード「GT」。足まわりにおごられたSACHSダンパー、ブレンボブレーキは、走行性能に対してどのような影響を与えるのか。86/BRZ Raceで姉妹車「トヨタ86」を駆る筆者が、その走りをリポートする。
  • トヨタ86 GT/86 GT“リミテッド”【試乗記】 2016.9.28 試乗記 「トヨタ86」が、デビュー4年目にしてエンジンやドライブトレインに手の加わる大幅なマイナーチェンジを受けた。さまざまなグレードの比較試乗を通し、従来モデルからの進化の度合いや、仕様の違いによる差などを確かめた。
  • トヨタ86 G/86 GT“リミテッド”/86 GT(ブレンボブレーキ装着車)【試乗記】 2016.7.16 試乗記 デビューから4年。FRスポーツカー「トヨタ86」のエンジンや足まわり、デザインに手が加えられた。「車両の性格をより走りに特化させた」というマイナーチェンジの効果やいかに? さまざまなグレードで、その仕上がりを確かめた。
  • レクサスLC500h(FR/CVT)/LC500(FR/10AT)【海外試乗記】 2016.12.23 試乗記 間もなくローンチされるレクサスの新型ラグジュアリークーペ「LC」。同ブランドが初めて挑戦するラージサイズクーペは、どのようなキャラクターを持ち合わせているのか? その出来栄えをスペインで試した。
ホームへ戻る