第3回:どこか日本車っぽさもある
最新フォーカスの意外な(?)一面

2016.01.08 フォード・フォーカス日常劇場<PR>

「フォード・フォーカス」の最新型って、一体、どんなクルマだろう? 初乗りしたwebCGスタッフが、第一印象を報告します。

 

日本の道とは相性よさそう

今年は初日から仕事がどっさり。つい終電を逃してしまいました……。
まぁ、それも編集部のフォーカスを連れ出して帰る、いい口実になる! というのはココだけの話です。

駐車場でフォーカスを前に、思わず口元がゆるんでしまう。2015年10月にリニューアルした後期型のフォーカスは、なんたってカッコいい。フロントまわりのデザインといい、シャープなシルエットといい、高級スポーツカーのアストンマーティンを思わせる……と言ったら、フォードのデザイナーは嫌な顔をするでしょうか?

見た目にたがわず、出足も鋭い! 編集部に近い渋谷入口から首都高速にのったあとも、ピックアップのよさは印象的。とても1.5リッター(のターボ付き)とは思えない。カタログによれば、最大トルクは自然吸気の2.5リッター並み(24.5kgm)。それで自動車税が年間1万円以上安いって、かなりおトクな気がします。でしょ?

右ハンドルの輸入車なのに、ドライビングポジションに全く違和感がないのもうれしい。気がつけば、輸入車なのにウインカーレバーは右側だし、カーオーディオはSONY製――
「まるで日本車みたいだなぁ」なんて思いながら、タッチ式ディスプレイをいじっていたら、突然、英語のガイダンスが始まった! な、何だぁ!?
思わぬ不意打ちにうろたえたけれど、まぁ……これは、“輸入車ならではの個性”ってことでヨシとしますか……。

(webCG 関)

 

第2回:「ちょい乗りが楽」というのは大事なことである フォーカス散歩~明治神宮外苑編
第4回:クルマは乗らなきゃわからない 週末にちょいと遠乗りしてみた

マイナーチェンジされた最新型の「フォード・フォーカス」は、日本国内では2015年10月に発売された。
マイナーチェンジされた最新型の「フォード・フォーカス」は、日本国内では2015年10月に発売された。
なだらかな曲線を描く「フォーカス」のサイドビュー。ルーフ後端には、大きなリアスポイラーが装着される。
なだらかな曲線を描く「フォーカス」のサイドビュー。ルーフ後端には、大きなリアスポイラーが装着される。
「EcoBoost」と名付けられた、「フォーカス」の1.5リッター直4直噴ターボエンジン。マイナーチェンジ前の2リッター直4自然吸気エンジンに対して、最高出力、最大トルク、燃費で勝る。
「EcoBoost」と名付けられた、「フォーカス」の1.5リッター直4直噴ターボエンジン。マイナーチェンジ前の2リッター直4自然吸気エンジンに対して、最高出力、最大トルク、燃費で勝る。
「コックピット感覚のドライバーズ空間」とアピールされる、「フォーカス」の運転席周辺部。
「コックピット感覚のドライバーズ空間」とアピールされる、「フォーカス」の運転席周辺部。
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • シトロエンC3(FF/6AT)【試乗記】 2017.6.30 試乗記 ユニークな顔つきが印象的なシトロエンの新型「C3」。特別に速くもなければ、豪華なわけでもない。しかし小型実用車としての基本は外さぬ、フランス車らしい実直さに満ちていた。日本試乗向けのプリプロダクションモデルに試乗した。
  • 第10回:「フィエスタ日常劇場」にする?
    日常劇場番外編~フィエスタに一週間乗ってみて
    2016.2.3 フォード・フォーカス日常劇場<PR> ちょい乗りのつもりが、結局「フォード・フィエスタ1.0エコブースト スポーツアピアランス」と一週間も過ごしてしまった。小さなボディーならではの、街中での取り回しの良さや小気味いい走りに、すっかり夢中になってしまったからである。
  • 第8回:フィエスタってどんなクルマ?
    日常劇場番外編~弟分にちょい乗りしてみた
    2016.1.29 フォード・フォーカス日常劇場<PR> そのクルマを深く知りたければ、あえてちょっと離れてみるのも手であろう。というわけで、今回はいきなりの番外編。弟分の「フィエスタ」に乗ってみた。実はフォーカスに乗るようになってから、ずっとこのクルマのことが気になっていたのだ。
  • フォード・フィエスタ 1.0 EcoBoost(FF/6AT)【試乗記】 2014.2.28 試乗記 欧州フォードのベストセラーモデルである「フィエスタ」が、いよいよ日本に上陸。注目の「1リッターEcoBoost」エンジンを搭載する新型は、どんな走りを見せるのか? 
  • スバルXV 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.6.27 試乗記 デザイン、走破性能、そして安全性能と、全方位的な進化を遂げた「スバルXV」。優れたコストパフォーマンスが自慢の1.6リッターモデルを加えた新型は、ヒットの予感に満ちている。装備充実のグレード「1.6i-L EyeSight」に試乗した。
ホームへ戻る