レクサスLC500hの概要が明らかに【ジュネーブショー2016】

2016.02.19 自動車ニュース
「レクサスLC500h」
「レクサスLC500h」

【ジュネーブショー2016】ハイブリッドクーペ「レクサスLC500h」の概要が明らかに

トヨタ自動車は2016年2月18日、レクサスブランドのラグジュアリークーペ「LC500h」の概要を発表した。

 
レクサスLC500hの概要が明らかに【ジュネーブショー2016】の画像
 
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■見どころは“マルチステージハイブリッドシステム”

レクサスLC500hは、2016年1月の北米国際自動車ショー(通称デトロイトモーターショー)で初公開された「レクサスLC」の、ハイブリッドバージョン。同年3月に開催される第86回ジュネーブモーターショーへの出展が予定されている。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4760×1920×1345mmで、ホイールベースは2870mm(数値は全て欧州仕様車のもの。以下同じ)。フロントのサスペンションタワーやフロントフェンダー、ドアパネルにアルミニウムを、ルーフおよびドアパネル内側、バックドアにはCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を採用することで、低重心化とヨー慣性モーメントの低減が図られている。

「マルチステージハイブリッドシステム」と名付けられた動力機構は、3.5リッターV6ガソリンエンジン(最高出力299ps/6600rpm、最大トルク35.5kgm/4900rpm)に2つの電動モーターと有段ギアの自動変速機構を組み合わせたもの。システム全体で、最高出力359psを発生する。エンジンとモーター、両方の出力を制御しつつ、低速域から高速域までシステム効率の高い動作点を選択、EV走行の領域も拡大することで、エモーショナルな走りと低燃費かつ快適なクルージングを両立させるという。
ハイブリッドシステムにマニュアル感覚のドライブを可能とする「Mモード」が備わるのも、特徴のひとつだ。

そのほか、艶やかな曲面とシャープなラインで構成されるロー&ワイドなエクステリアや、クラフトマンシップにこだわったインテリア、ボディー骨格も考慮した上で開発したオーディオシステム、予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」などもセリングポイントとなっている。

LC500hの日本市場における発売時期は、ガソリンエンジン車の「LC500」と同様に、2017年春ごろとなる見込み。

(webCG)

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