「谷口信輝の新車試乗」――ポルシェ911カレラS(後編)

2016.04.07 mobileCG
 

「谷口信輝の新車試乗」――ポルシェ911カレラS(後編)

SUPER GTやD1グランプリなど、数々のモータースポーツシーンで活躍中のレーシングドライバー・谷口信輝が、歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす! 今回も引き続き「ポルシェ911カレラS」に試乗する。

 
 
 

■ターボ化されて断然乗りやすくなった

ポルシェ初のターボエンジン搭載モデルである「911ターボ」が発表されたのは1974年のこと。これはスポーツカーメーカーとしては異例に早いタイミングで、以来、ポルシェは911のフラッグシップモデルとして“ターボ”を綿々とラインナップしてきた。いっぽうで、911ターボ以外のモデルにはこれまた連綿と自然吸気エンジンを採用してきたのも紛れもない事実。そんなポルシェが、「カレラ/カレラ4」と「カレラS/カレラ4S」の“911カレラ系”にもついにターボエンジンを投入したのは2015年後半のこと。その第一印象はいかなるものだったのか? 911カレラSを操った直後の谷口信輝に語ってもらった。

「例えばクルマの剛性感とかコーナリングの印象とか、そういう基本的なフィーリングはこれまでの911と大きくは変わっていないと思います。でも、エンジンははっきりと違いますね。いままで911に積まれていた自然吸気エンジンは、やっぱり回転を上げてパワーを出す感じだった。だから、回せば回すほど気持ちよくなっていくけれど、本当の速さを一般公道で引き出すのは簡単じゃなくて、突き詰めたことをいえば、やっぱりサーキットを走ることでしかポルシェの神髄って体験できなかったような気がします」(続く)

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(語り=谷口信輝/まとめ=大谷達也<Little Wing>/写真=小林俊樹)

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