「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)

2016.04.28 mobileCG
 
「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)の画像

「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)

SUPER GTやD1グランプリなど、数々のモータースポーツシーンで活躍中のレーシングドライバー・谷口信輝が、歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす! 今回の試乗車は「アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ」。全方位的に進化したアウディのミドルクラスセダンのハンドルを握り、その魅力を考えた。

 
「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)の画像
 
「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)の画像
 
「谷口信輝の新車試乗」――アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(前編)の画像

■速さと馬力は関係ない!

「めちゃくちゃいい」 アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツの印象を語るのに、谷口信輝はこの言葉をなんと6回も使った。普段は冷静で分析的な傾向の強い谷口にしてはとても珍しいことだ。

試乗を終えた直後に「もう、あのね、なにこれってくらい、めちゃくちゃいい。ぶっちぎりでいいですよ」と興奮気味に語り始めた谷口をなだめすかし、いつものように分析的に解説してほしいと願い出ると、ひと呼吸置いてからこう語り始めた。「エンジンの最高出力は252psでしょ。だから、スポーツカーとかと比べたら、数字自体はさほどでもないんですよ。でもね、サーキットは別にして、ふつうに街中やワインディングロードで乗るなら、馬力なんてそれほどなくても十分速く走れるってことを、このクルマは証明しているような気がするんです」

いったい、それはどういうことなのか? 「まず、普段よく使う常用回転域のピックアップがすごくいい。それにトルクバンドも広い。あと、ギアのつながりとかもいいから、パワー自体はそこそこでもさーっと素早く加速していくし、おかげで知らず知らずのうちにスピードが出ていたりする」(続く)

※この記事はmobileCG会員限定です。
mobileCG有料会員に登録すると続きをお読みいただけます。

(語り=谷口信輝/まとめ=大谷達也<Little Wing>/写真=小林俊樹)

 【mobileCGへのアクセス方法】

◇スマートフォンをお使いの方◇

「QRコード」読み取り機能搭載機種をお持ちの方はこちらからアクセスできます。
「mobileCG」「webCG」を検索いただいてもアクセスできます。

http://www.webcg.net

 

◇従来のケータイ版「mobileCG」はこちらから◇

「QRコード」からアクセスできます。

docomo:iMENU→メニュー/検索 → 趣味/娯楽 → クルマ/バイク → カーグラフィック
au:EZトップメニュー → カテゴリで探す → スポーツ・レジャー → 車・バイク→モバイルカーグラフィック
SoftBank:Yahoo!ケータイ → メニューリスト → 趣味・レジャー → クルマ・バイク → カーグラフィック

 

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アウディA4 2.0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 2016.3.5 試乗記 満を持して日本に導入された新型「アウディA4」。252psの高出力エンジンと、アウディ自慢のフルタイム4WDシステム「クワトロ」を搭載した上級グレード「2.0 TFSIクワトロ スポーツ」に試乗し、従来モデルからの進化のほどと、走りの実力を確かめた。
  • アウディA3スポーツバック2.0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 2017.3.24 試乗記 マイナーチェンジを受けた「アウディA3」に、スポーティーな足まわりが特徴の新グレード「スポーツ」が登場。新開発の2リッター直噴ターボに7段Sトロニックを組み合わせた、最新モデルの走りをリポートする。
  • アウディA4アバント1.4 TFSIスポーツ(FF/7AT)【試乗記】 2016.12.26 試乗記 ダウンサイジングターボエンジンやApple CarPlay、渋滞時の運転支援システムなど、先進機能を備えた「A4アバント1.4 TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯(しんし)な姿勢があった。
  • アウディS4(8AT/4WD)【試乗記】 2016.11.25 試乗記 アウディA4」の高性能バージョンである「S4」が登場。最高出力354ps、0-100km/h加速4.7秒をマークする、最新スポーツセダンの実力とは? 艶(あで)やかなミサノレッドに身を包んだプレミアムな一台に試乗した。
  • アウディRS 5クーペ(4WD/8AT)【海外試乗記】 2017.7.24 試乗記 アウディが誇る高性能スポーツクーペ「RS 5クーペ」が2代目にモデルチェンジ。新世代のプラットフォームに新世代のダウンサイジングターボエンジンを搭載した新型の出来栄えを、南仏のオートルートおよびワインディングロードで試した。
ホームへ戻る