「谷口信輝の新車試乗」――メルセデス・ベンツC200アバンギャルド(前編)

2016.05.12 mobileCG
 
「谷口信輝の新車試乗」――メルセデス・ベンツC200アバンギャルド(前編)の画像

「谷口信輝の新車試乗」――メルセデス・ベンツC200アバンギャルド(前編)

SUPER GTやD1グランプリなど、数々のモータースポーツシーンで活躍中のレーシングドライバー・谷口信輝が、歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす! 今回の試乗車は「メルセデス・ベンツC200アバンギャルド」。“アジリティー&インテリジェンス”をコンセプトに掲げるメルセデス・ベンツのミドルクラスセダンのハンドルを握り、その魅力を考えた。

 
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■コーナリングでリアが負けている

雨の箱根でメルセデス・ベンツC200アバンギャルドの試乗を終えた谷口信輝は、運転席から降りるとクルマのフロント側に回り、こう話し始めた。「このデザインはいいね。僕、メルセデスはわりと好きだから」 メルセデスのどんなところが谷口は好きなのだろうか? 「ザ・メルセデスっていう感じの迫力というか、押し出しの強さみたいなところ。といっても、僕が好きなのはこのフロントマスクで、それ以外は、まあまあって感じかな」

ちなみに、この日、谷口が取材場所まで運転してきた愛車は、フロントグリルが立派なことで有名なあの日本製ワンボックス・ワゴン。つまり、ドカーンとした顔つきのクルマが谷口は好きなのだ。「Cクラスを買って自分のウチの車庫に入れておいたら、『まあ、あそこのお宅はベンツを買われたんですね』なんて言ってもらえるかもしれない。たとえ長期ローンで頑張って買ってたとしても、やっぱりメルセデスが置いてあったら立派に見えるじゃないですか。そういうところは、メルセデスの魅力だと思いますよ」

ただし、クルマの印象に関してはあまりいい話が聞けなかった。「コーナーでステアリングを切ったとき、フロントのレスポンスはいいんですよ。特に、ドライビングモードが選べるダイナミックセレクトで“スポーツ”とか“スポーツ+”を選ぶと、ロールが減ってさらにシャープな印象になる。でも、リアがついてこない。タイヤとの相性がよくないせいなのかな」(続く)

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(語り=谷口信輝/まとめ=大谷達也<Little Wing>/写真=小林俊樹)

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