アストンマーティン、2017年モデルの概要を発表

2016.05.31 自動車ニュース
「アストンマーティンDB11」
「アストンマーティンDB11」

アストンマーティン・ジャパンは2016年5月30日、日本で販売する各ラインナップの、2017年モデルの概要を発表した。

「V8ヴァンテージS」
「V8ヴァンテージS」
「ラピードS」
「ラピードS」
「ヴァンキッシュ ヴォランテ」
「ヴァンキッシュ ヴォランテ」

日本で2017年モデルが用意されるのは「V8ヴァンテージS」と「V12ヴァンテージS」のクーペおよびロードスター、「DB9 GT」のヴォランテ、「ヴァンキッシュ」のクーペとヴォランテ、「ラピードS」、「DB11」のクーペとなっている。

ラインナップにおける大きな変更点は、「V8ヴァンテージ」の販売車種が高性能モデルであるV8ヴァンテージSに統合されたことで、同時にV8ヴァンテージSには内外装のディテールを変更する小改良が施された。また「DB9」シリーズについても、後継モデル「DB11」のデビューに伴い、ラインナップが縮小されている。

装備関連では、全ラインナップに「AMi III」と呼ばれる新しいインフォテインメントシステムが採用された。同システムはスマートフォンの機能を車載のインターフェイスで操作できる「Apple CarPlay」に対応している。

各モデルの価格は以下の通り。

・V8ヴァンテージSクーペ(MT):1660万7168円
・V8ヴァンテージSクーペ(AT):1717万9568円
・V8ヴァンテージSロードスター(MT):1811万9168円
・V8ヴァンテージSロードスター(AT):1869万1568円
・V12ヴァンテージSクーペ(AT):2347万4200円※
・V12ヴァンテージSロードスター(AT):2498万6200円
・DB9 GTヴォランテ(AT):2520万円
・DB11クーペ(AT):2380万円
・DB11クーペ ローンチエディション(AT):2591万5720円
・ラピードS(AT):2445万円
・ヴァンキッシュ クーペ(AT):3335万円
・ヴァンキッシュ ヴォランテ(AT):3568万2800円

※無償オプションでMT仕様の設定もあり。

(webCG)
 

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アストンマーティンDB11ローンチエディション(FR/8AT)【試乗記】 2017.3.15 試乗記 アストンマーティン伝統の、「DB」の2文字を車名に冠したニューモデル「DB11」。端々に伝統を感じさせるデザインで、新開発の5.2リッターV12ツインターボエンジンと先進のエアロダイナミクスを包んだ新世代アストンの実力を試す。
  • アストンマーティンDB11(FR/8AT)【海外試乗記】 2016.8.6 試乗記 2016年3月のジュネーブショーで世界初公開された、アストンマーティンの新しい基幹モデル「DB11」。完全新設計のアルミプラットフォームに独自開発の5.2リッターV12ツインターボエンジンを搭載した、新世代のグランドツアラーの出来栄えを確かめた。
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュ(FR/8AT)【試乗記】 2016.11.8 試乗記 アストンマーティンのフラッグシップクーペ「ヴァンキッシュ」に試乗。6リッターのV12自然吸気エンジンを搭載するヴァンキッシュには神性すら漂う。人生の最後にはこんな車に乗るに相応(ふさわ)しい男になりたいものである。
  • 第44回:巨乳にも限度がある 2017.6.6 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第44回は「巨乳にも限度がある」。「一生乗る!」との決意とともに2580万円で購入した「フェラーリ458イタリア」、筆者がその“お宝”を手放したワケとは? 進化しすぎたスーパーカーにモノ申す。
  • フェラーリGTC4ルッソ(4WD/7AT)【試乗記】 2017.5.8 試乗記 ユニークなシューティングブレークボディーをまとう「フェラーリGTC4ルッソ」に試乗。6.3リッターV12エンジンが発する咆哮(ほうこう)に浴すれば、この異形のフェラーリが、正統派の系譜にあることがすぐに理解できるだろう。
ホームへ戻る