新型「ポルシェ911カレラ」が国内デビュー

2011.11.01 自動車ニュース


新型「ポルシェ911カレラ」が国内デビュー

ポルシェジャパンは、今年9月のフランクフルトショーでデビューした新型「911カレラ」「911カレラS」の受注を、2011年11月10日に開始すると発表した。

■出力アップと同時に低燃費を実現

フルモデルチェンジを受けた新型「ポルシェ911」が、日本に導入される。既報のとおり、「タイプ991」と呼ばれる新型は、ホイールベースの延長(+100mm)や前後トレッドの拡大、45kgにおよぶ軽量化などにより、スポーツ性能と居住性の向上が図られている。

ベースモデルの「911カレラ」は、従来モデルよりも200cc排気量の小さい新開発3.4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンを搭載する。スペックは、最高出力350ps/7400rpm、最大トルク39.8kgm/5600rpm。

トランスミッションは7段MTと7段PDKが設定され、PDK車はNEDCモード燃費で従来モデルより約2km/リッター向上し、8.2リッター/100km(=12.2km/リッター)を達成。CO2排出量はポルシェのスポーツカーとして初めて200g/kmを下回り、194g/kmを実現した。

高出力バージョンの「911カレラS」は、先代モデルと同排気量の3.8リッター自然吸気ユニットを搭載しながら、最高出力は15ps増となる400ps/7400rpm、最大トルクは44.9kgmを発生する。トランスミッションは、7段MTと7段PDKが設定され、PDK車では8.7リッター/km(=11.5km/リッター)の燃費値(NEDCモード)を実現するとともに、CO2排出量も205g/kmに抑えるなど、高効率化が図られている。

価格は、以下のとおり(カッコ内はトランスミッションとハンドル位置)
・911カレラ(7段MT・左):1117万円
・911カレラ(7段PDK・左/右):1192万円
・911カレラS(7段MT・左):1381万円
・911カレラS(7段PDK・左/右):1456万円

(webCG 曽宮)

「911カレラS」
「911カレラS」
「911カレラ」
「911カレラ」
PDK車には、右ハンドル仕様も設定される。
PDK車には、右ハンドル仕様も設定される。
ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4491×1808×1303mm。ホイールベースは2450mm。(欧州仕様車)
ボディーサイズは、全長×全幅×全高=4491×1808×1303mm。ホイールベースは2450mm。(欧州仕様車)

関連キーワード:
911ポルシェ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • トヨタ・ハイラックスZ(4WD/6AT)【試乗記】 2017.11.30 試乗記 10年以上のブランクを経て国内市場に復活した、トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」。いざ日本の道を走らせてみると、外観からは予想できなかった身のこなしや乗り心地のよさに、驚かされることになった。
  • ポルシェ911カレラ(RR/7MT)【試乗記】 2017.10.23 試乗記 ポルシェが誇る、伝統の高性能スポーツモデル「911」。数あるラインナップの中でも、最もスペック的に穏やかな「カレラ」にはどのような魅力があるのか。7段MT仕様の試乗を通し、「ベーシック」の一言では語れないそのキャラクターに触れた。
  • ポルシェ911カレラ(RR/7MT)【試乗記】 2016.1.22 試乗記 自然吸気の3.4リッターユニットを搭載する従来型の「ポルシェ911カレラ」に試乗。「ターボ」でも「GT3 RS」でもないごく普通のカレラの、しかもMT仕様を選ぶ意義とは? MT派の筆者はこの「素のカレラ」こそがベスト911と考えている。
  • ポルシェが「718ボクスターGTS」「718ケイマンGTS」の予約受注を開始 2017.11.20 自動車ニュース
  • ホンダ・モンキー50周年アニバーサリー(MR/4MT)【レビュー】 2017.10.28 試乗記