トヨタ店の70周年を祝う特別な「トヨタ・クラウン」が登場

2016.08.29 自動車ニュース
「トヨタ・クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」
「トヨタ・クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」

トヨタ自動車は2016年8月29日、4ドアセダン「クラウン アスリート」および「クラウン マジェスタ」に特別仕様車「J-FRONTIER」を設定し、販売を開始した。

クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」のインストゥルメントパネルまわり。


	「クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」のインストゥルメントパネルまわり。
クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」のシート。
「クラウン アスリートS-T“J-FRONTIER”」のシート。
クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」
「クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」
クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」のインストゥルメントパネルまわり。
「クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」のインストゥルメントパネルまわり。
クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」のシート。
「クラウン マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”」のシート。

■レイヤーウッドのステアリングホイールなどを特別装備

今回の特別仕様車は、トヨタの販売店のひとつである、1946年に設立されたトヨタ店の70周年を記念して設定されたもので、「アスリートS-T」「アスリートS」「アスリートS Four」「マジェスタ」「マジェスタFour」をベースに、職人の手作業によって仕上げられたレイヤーウッドのステアリングホイールなどが特別装備される。

各モデルの特別装備と価格は以下の通り。

【アスリートS-T/アスリートS/アスリートS Four】
外装色:ホワイトパールクリスタルシャインほか全6色、および「JAPAN COLOR SELECTION PACKAGE」(全12色)
内装色:モスグレー(特別設定色)
特別装備:フロントグリル&リアライセンスガーニッシュ(サテンメッキ仕様)/本革巻き4本スポークステアリングホイール(ブラックレイヤーウッド<本木目>)/ウルトラスエード×本革シート表皮

価格
・アスリートS-T“J-FRONTIER”:475万7400円
・アスリートS“J-FRONTIER”:520万0200円
・アスリートS Four“J-FRONTIER”:541万6200円

【マジェスタ/マジェスタFour】
外装色:ホワイトパールクリスタルシャインほか全6色
内装色:スモーキーブラウン(特別設定色)
特別装備:本革巻き4本スポークステアリングホイール(ブラウンレイヤーウッド<本木目>)/プレミアムナッパ本革シート表皮/マジェスタ“Fバージョン”装備(マジェスタのみ)

価格
・マジェスタ“Fバージョン・J-FRONTIER”:714万9600円
・マジェスタFour“J-FRONTIER”:673万9200円

■一部改良で運転支援システムを全車標準装備

同時に「クラウン ロイヤル」、クラウン アスリート、クラウン マジェスタの全モデルに一部改良を実施。ミリ波レーダーと単眼カメラを用いた運転支援システム「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備とした。

価格は以下の通り。
・クラウン ロイヤル:381万2400円~598万8600円
・クラウン アスリート:396万3600円~618万3000円
・クラウン マジェスタ:642万6000円~598万7600円

(webCG)
 

関連キーワード:
クラウン アスリートクラウン マジェスタトヨタ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ポルシェ・パナメーラ ターボS Eハイブリッド スポーツツーリスモ(4WD/8AT)【海外試乗記】 2018.1.18 試乗記 強力なV8ツインターボエンジンとプラグインハイブリッド機構を搭載した「ポルシェ・パナメーラ ターボS Eハイブリッド スポーツツーリスモ」。走りと環境性能という“本音と建前”を技術の力で両立させた、新世代ポルシェの旗手を試す。
  • 東京オートサロン2018(トヨタ) 2018.1.12 画像・写真 トヨタ自動車は「東京オートサロン2018」で“カスタマイズブース”を設営し、「クラウン コンセプト」や「ハイエース」をベースにしたコンセプトモデルを展示した。その姿を写真で紹介する。
  • 第75回:安物買いの銭失い 2018.1.30 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第75回は「安物買いの銭失い」。「MJ戦略参謀本部」放談、第3弾。人は、激安イタ車に愛をささげ続けると、どうなるのか!? 攻めのビンボーカーマニアが、匍匐(ほふく)前進で挑んだ、愛車との日々を語る。   
  • スズキ・スイフトスポーツ(FF/6AT)【試乗記】 2017.12.12 試乗記 新たにトルコン式の6段ATが搭載された、2ペダル仕様の「スズキ・スイフトスポーツ」。“元気モリモリ”のコンパクトスポーツをイージードライブで走らせるというのはアリなのか? 雨の中のドライブを経てたどり着いた結論を報告する。
  • トヨタ・プリウスTRD Ver.1(FF/CVT)【試乗記】 2016.7.27 試乗記 空力パーツや専用チューニングのサスペンション、ボディーの補強パーツなど、いたるところにTRDの用品が装着された「トヨタ・プリウス」のデモカーに試乗。個々のチューニングの効果と、それらが織り成すクルマ全体のドライブフィールをリポートする。
ホームへ戻る