ボルボS60ポールスター(4WD/8AT)

とかく控えめな狼 2016.09.20 試乗記 モータースポーツのテクノロジーが注ぎ込まれたハイパフォーマンスモデル「ボルボS60ポールスター」に試乗。エンジンを3リッター直6ターボから2リッター直4ツインチャージャーに変更し、さらにパワーアップした新型の走りをリポートする。 

ライバルは「アウディS4」

ボルボといえば質実剛健・安全第一なイメージが強烈だが、80年代には「空飛ぶレンガ」こと「240ターボ」のツーリングカーレースでの活躍があり、90年代には「850 T5-R」などのスポーツモデルが四角い顔で俊足ぶりを見せつけた。おかげで今でもボルボには、「実用車(羊)の皮をかぶった狼」のイメージがけっこう濃厚だ。

その狼のイメージを引き継ぐ現在の頂点モデルが、この「S60/V60ポールスター」ということになる。

ポールスターは年次ごとの限定生産モデルで、今年(2017年モデル)は3年目に当たる。これまでは3リッター直6ターボ(350ps)が搭載されていたが、今回はダウンサイジング化の流れに沿って2リッター直4ターボ+スーパーチャージャーに変更。最高出力は367psへと逆に高められている。

生産台数は、これまでの750台から1500台へと倍増になった。ただし販売対象国に中国やインドなど新興国が加わったため、日本への割り当ては100台。内訳はセダンが35台、ワゴンが65台と、ボルボらしくワゴン優位となっているところが相変わらずシブい。

想定ライバルは「アウディS4」だ。共に4WDのスポーツセダン/ワゴンであり、価格もパフォーマンスも非常に近い。

ただし、日本未導入の新型アウディS4は、前型同様3リッターV6ターボを積む。スポーツモデルのダウンサイジング化もどんどん進んでいる中、2リッターツインチャージャーに換装したボルボがアウディに一歩先んじた形だ。もちろん小さくすりゃいいというものでもないですが、時代の流れとしてはそんな感じです。

「ボルボS60/V60ポールスター」の日本への割り当ては、S60(手前)が35台、V60(奥)が65台の合計100台。
「ボルボS60/V60ポールスター」の日本への割り当ては、S60(手前)が35台、V60(奥)が65台の合計100台。
インテリアは先代モデルからの変更はない。本革/ヌバックのステアリングホイールが装着されるほか、ドアトリムやセンターアームレストなどにもヌバックが張られる。
インテリアは先代モデルからの変更はない。本革/ヌバックのステアリングホイールが装着されるほか、ドアトリムやセンターアームレストなどにもヌバックが張られる。
フロントシートには、人間工学に基づいてデザインされ、ホールド性に優れたスポーツシートを採用。
フロントシートには、人間工学に基づいてデザインされ、ホールド性に優れたスポーツシートを採用。
ボルボは2015年7月、レース部門を除くポールスターの株式を100%取得したと発表。ポールスターはボルボ・カーのパフォーマンスブランドという位置づけになった。写真はポールスターCOOのニルス・メラー氏。
ボルボは2015年7月、レース部門を除くポールスターの株式を100%取得したと発表。ポールスターはボルボ・カーのパフォーマンスブランドという位置づけになった。写真はポールスターCOOのニルス・メラー氏。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

S60の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ボルボS90 T6 AWD インスクリプション(4WD/8AT)【試乗記】 2017.3.29 試乗記 ボルボの最新テクノロジーを北欧ならではのデザインで包んだフラッグシップセダン「S90」。新世代プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー」がもたらす走りを、ツインチャージャーエンジンを備えた最上級グレードで確かめた。
  • ボルボS60ポールスター(4WD/8AT)/V60ポールスター(4WD/8AT)【海外試乗記】 2016.4.19 試乗記 モータースポーツのテクノロジーが注ぎ込まれた「ボルボS60/V60ポールスター」が進化を遂げて帰ってきた。エンジンを3リッター直6ターボから2リッター直4ツインチャージャーに改め、367psに強化された新型の走りやいかに?
  • ボルボV90クロスカントリーT5 AWD サマム(4WD/8AT)NEW 2017.4.28 試乗記 北欧ののどかな地で生まれた“デカかっこいい”クロスオーバー、「V90クロスカントリー」。ワイルド&都会的に仕立てられたキミは、一体どこへ向かおうとしているのか? 筆者の老婆心をよそに進化を遂げた、最新モデルの出来栄えに迫る。
  • マツダ、「デミオ」に先進安全技術を標準装備し発売 2017.4.20 自動車ニュース マツダが、コンパクトカー「デミオ」の全グレードにおいて運転支援システム「i-ACTIVSENSE」を標準装備化。生産時期は、「13C」およびオーディオレス車は6月以降、「15MB」は7月以降となる予定。
  • ボルボV90 T6 AWD R-Design(4WD/8AT)【試乗記】 2017.4.20 試乗記 “スポーツドライビングを愛するあなたのための”とカタログでアピールされる、「ボルボV90」のスポーティーグレード「T6 AWD R-Design」に試乗。引き締められた専用サスペンションシステムがもたらす、その運動性能やいかに? デザインや使い勝手も含めてつぶさにチェックした。
ホームへ戻る