第2回:王道と個性派の競演!
輸入車チョイ乗りリポート~300万から400万円編~

2017.02.21 JAIA輸入車試乗会2017
アウディA3スポーツバック 1.4 TFSI sport
アウディA3スポーツバック 1.4 TFSI sport拡大

300万円台のオススメインポートカーはこれだ! webCG編集部員が「アウディA3スポーツバック」と「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」「シトロエン・グランドC4ピカソ」「アバルト124スパイダー」の走りをリポートする。

 
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おそるべきスキのなさ
アウディA3スポーツバック 1.4 TFSI sport……329万円

「A3」は、日本で販売されるアウディの3割を占める売れっ子だ。このうち6割強が「スポーツバック」と呼ばれるハッチバック車で(セダンは4割弱)、そのハッチバックの8割が1.4リッターモデル。高性能版の「S3」を含め、より排気量の大きなモデルは2割にすぎない。つまり、今回の試乗車こそアウディで一番の人気者というわけだ。

乗り込んでみると、その理由がわかる。スマートなデザインのインテリアは、見ても触っても“いいもの感”にあふれ、装飾も上品。カーナビのマップを全画面表示できる多機能な液晶メーター(オプション)や、標準装備となる衝突被害軽減システム「アウディ プレセンス フロント」、「アダプティブクルーズコントロール」などのアイテムは、より上級のアウディ車と共通の満足感を与えてくれる。身長163cmの筆者の場合、運転するシートポジションのまま後席に移ると、ひざ前には17~18cmほどの空間ができる。つま先のスペースにも余裕があって、なかなか快適。フル乗車で380リッターの荷室にも文句はない。なるほど、ヤングファミリーにモテるわけだ。

走りの力強さも印象的だ。ターボ付きとはいえ、これが本当に1.4リッターなのかと驚かされる。カタログによれば、20.4kgmの最大トルクは、わずか1400rpmで発生。きびきび走れて燃費がよくて(JC08モードで19.5km/リッター)、おまけに自動車税も控えめとはスキがない。試乗車は、スポーツサスや18インチホイールなどがセットになった「S lineパッケージ」車だからか、コンフォートモードでも路面からの“コツコツ感”はつきまとう。が、家族会議でダメ出しされたら、16インチのエントリーモデル「A3スポーツバック 1.4 TFSI」を選ぶ手もある。価格は300万円を切る293万円だし……!

シュッとした見た目も好ましい。最近は、単体の個性が強すぎて街や道になじまないクルマも多いけれど、その点、A3は自宅のガレージに入れてみたくなる。案外これも、選ばれる決め手なのかもしれない。

(文=webCG 関/写真=峰 昌宏)

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