フェラーリ、「458スパイダー」を出展【フランクフルトショー2011】

2011.08.24 自動車ニュース

【フランクフルトショー2011】フェラーリ、「458スパイダー」を出展

伊フェラーリは、ミドシップスポーツカー「458イタリア」のオープンモデル「458スパイダー」を、2011年9月13日に開幕するフランクフルトモーターショーに出展すると発表した。

■初のミドシップ×リトラクタブル・ハードトップ

「458スパイダー」は、フェラーリのミドシップ車では初となるフルリトラクタブル ハードトップを採用したオープンモデル。ルーフはアルミニウム製で、従来のソフトトップを採用するシステムより、25kg軽く仕上がっているという。

14秒で開閉可能なハードトップは、車両のエアロダイナミクスやパフォーマンスを犠牲にすることのないように入念にデザインされたもの。車両後部では、大きく膨らんだ「バットレス」がデザイン上のアクセントとなっている。これはエンジン吸気口やギアボックス・オイルラジエターに空気を導く役割も担う。

オープントップでの走行に対応する装備としては、「可変式電動ウインドストッパー」が用意される。これによりコクピット内への風の侵入が大幅に低減され、乗員は時速200kmを超えるスピードでも普通に会話ができるという。また、アクセルペダルのマッピングやサスペンションの減衰力、エキゾーストサウンドもオープン化に合わせたセッティングが施されている。

ボディサイズは、全長×全幅×全高=4527×1937×1211mmで、全高が2mm低いことをのぞけば、458イタリアと同じ。車重は458イタリアよりも50kg重い1430kgとなっている。

エンジンは、458イタリアと同じ4.5リッターV8直噴ユニット(最高出力570ps、最大トルク55.1kgm)を搭載。トランスミッションは、デュアルクラッチ式7段F1を採用する。320km/h以上とうたわれる最高速度は458イタリアを5km/h下回るものの、3.4秒以下とされる0-100km/h加速タイムは同等だ。

(webCG 曽宮)

「フェラーリ458スパイダー」
「フェラーリ458スパイダー」
 
フェラーリ、「458スパイダー」を出展【フランクフルトショー2011】の画像
 
フェラーリ、「458スパイダー」を出展【フランクフルトショー2011】の画像
 
フェラーリ、「458スパイダー」を出展【フランクフルトショー2011】の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

458スパイダーの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • フェラーリ・カリフォルニアT(FR/7AT)【試乗記】 2015.1.22 試乗記 フェラーリ久々のターボエンジン搭載車、「カリフォルニアT」に試乗。プライベートで「458イタリア」を駆る清水草一が、最新オープンモデルの仕上がりを報告する。
  • フェラーリ488スパイダー(MR/7AT)【試乗記】 2016.9.9 試乗記 エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ、「488」シリーズに「スパイダー」モデルが加わった。空を味方につけたミドシップフェラーリの実力やいかに? 東京を抜け出し、一路箱根のワインディングロードを目指した。
  • フェラーリGTC4ルッソT(FR/7AT)【海外試乗記】 2017.4.18 試乗記 V12からV8ターボへ、4WDからFRへと改められた「フェラーリGTC4ルッソT」は、見た目からすればGTC4ルッソ・シリーズの追加グレードだ。しかし乗ればその差は歴然。V12モデルとは似て非なるグランツーリスモに仕上がっていた。
  • 「フェラーリGTC4ルッソT」発表会の会場から 2017.3.16 画像・写真 フェラーリがフロントエンジンの4シーターモデル「GTC4ルッソT」を日本で初公開。0-100km/h加速が3.5秒、最高速が320km/h以上という動力性能と、4シーターならではの実両性を併せ持つニューモデルのディテールを、写真で紹介する。
  • フェラーリがV8ターボ、4人乗りの「GTC4ルッソT」を発表 2017.3.16 自動車ニュース フェラーリが「GTC4ルッソT」を日本初公開。2016年10月のパリモーターショーで世界初公開されたフロントエンジンの4座モデルで、最高出力610ps、最大トルク77.5kgmの3.9リッターV8ターボエンジンが搭載されている。
ホームへ戻る