谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)

2018.02.08 mobileCG
 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像

レーシングドライバーの谷口信輝が歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす! 今回の主役は「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の電気自動車仕様「e-ゴルフ」である。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメントのスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、その電気自動車版の実力やいかに? 谷口視点で評価する!

 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像
 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像
 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像
 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像
 
谷口信輝の新車試乗――フォルクスワーゲンe-ゴルフ(前編)の画像

バッテリーが減っていくのが心配で仕方ない

本日、谷口信輝に試乗してもらうのは、日本市場への本格導入が始まったばかりのe-ゴルフ。「あれ、e-ゴルフって何年か前に発表されていなかった?」と思ったあなたは正しい。実は、ゴルフVIIの発売とほぼ同じタイミングで一度お披露目されたものの、このときは日本式急速充電であるCHAdeMOとの相性がよくないことが発覚し、発売が延期されていた。

もっとも、CHAdeMOを用いないヨーロッパなどでは予定通り販売され、昨年にはゴルフVIIのマイナーチェンジに伴ってその進化版が登場。今回、谷口に試乗してもらったのも、バッテリー容量が24.2kWhから35.8kWhに“増量”されて航続距離が301km(JC08モード)に伸びた最新のe-ゴルフである。

とはいえ、やはり話題はバッテリー容量から始まった。
「僕はスマホでもバッテリーが減っていくのが心配で心配で仕方がないタイプ。だから、いつも予備のバッテリーを持ち歩いています」と谷口。

「いまもe-ゴルフでこの箱根のワインディングロードを走ったら、見る見るバッテリーの残容量が減っていって不安になりました。だって、最初は100kmくらいを表示していたのに、思いっきり坂を駆け上っていったらものすごい勢いで数字が小さくなった。だから、坂を下ってくるときは極力ブレーキを踏んでエネルギー回生したくなっちゃう。カメラマンさんから無線で『撮影、OKです!』って連絡がきたときは、もう少しでこの駐車場を通り越しそうだったけれど、安全を確認したうえで慌てて飛び込んできたくらい。だって、僕の取材が終わったら『はい、終了!』じゃなくて、スタッフの皆さんはこのクルマで東京まで戻らないといけないんですよね? そこまで考えたら、バッテリーを最後まで使い切っちゃうわけにはいかないじゃないですか……」(続く)

(語り=谷口信輝/まとめ=大谷達也<Little Wing>/写真=小林俊樹/編集=竹下元太郎)

※この記事はmobileCG会員限定です。
mobileCG有料会員に登録すると続きをお読みいただけます。

 【mobileCGへのアクセス方法】

◇スマートフォンをお使いの方◇

「QRコード」読み取り機能搭載機種をお持ちの方はこちらからアクセスできます。
「mobileCG」「webCG」を検索いただいてもアクセスできます。

http://www.webcg.net

 

◇従来のケータイ版「mobileCG」はこちらから◇

「QRコード」からアクセスできます。

docomo:iMENU→メニュー/検索 → 趣味/娯楽 → クルマ/バイク → カーグラフィック
au:EZトップメニュー → カテゴリで探す → スポーツ・レジャー → 車・バイク→モバイルカーグラフィック
SoftBank:Yahoo!ケータイ → メニューリスト → 趣味・レジャー → クルマ・バイク → カーグラフィック

 

関連キーワード:
e-ゴルフフォルクスワーゲン

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • フォルクスワーゲンup! GTI(FF/6MT)【海外試乗記】 2018.2.16 試乗記 フォルクスワーゲンのエントリーモデル「up!」に、待望の高性能グレード「GTI」が登場。全長3.6mの新しいホットハッチは、どんなドライブフィールの持ち主なのか? その走りの陰に見た、スポーツモデル受難の時代の兆しとは?
  • メルセデスAMG GT Cロードスター(FR/7AT)【試乗記】 2018.2.14 試乗記 「メルセデスAMG GT」のラインナップに新たに加わった「GT C」。シリーズで最もどう猛な「GT R」と、スポーティーな「GT S」の間に投じられた“微妙な立ち位置の豪華仕様”などと高をくくってはいけない! 「ロードスター」に試乗した。
  • ルノー・トゥインゴGT(RR/6AT)/トゥインゴGT(RR/5MT)【試乗記】 2018.2.12 試乗記 台数限定で日本に導入されるや否や、たちまちのうちに“完売御礼”となった「ルノー・トゥインゴGT」が、カタログモデルになって復活。その走りの実力を、新たに設定された2ペダル仕様の出来栄えとともに報告する。
  • アウディRS 4アバント(4WD/8AT)【海外試乗記】 2018.2.13 試乗記 フルモデルチェンジで4代目となった、新型「アウディRS 4」に試乗。最高出力450psのV6ターボエンジンを得て、ハイパフォーマンスワゴンの走りはどう変わったのか。スペインはマラガから報告する。
  • フォルクスワーゲン、サウンドにこだわった3種の限定車を発売 2018.2.1 自動車ニュース フォルクスワーゲン グループ ジャパンは2018年2月1日、「ゴルフ」「ゴルフヴァリアント」「ティグアン」に特別仕様車「ディナウディオエディション」をそれぞれ設定し、各300台の台数限定で発売した。
ホームへ戻る