シトロエン、新型「C4」を発売

2011.06.07 自動車ニュース
新型「シトロエンC4」
「シトロエンC4」がフルモデルチェンジ

シトロエン、新型「C4」を発売

プジョー・シトロエン・ジャポンは2011年6月7日、5ドアハッチバックの新型「シトロエンC4」を発売すると発表した。6年ぶりのフルモデルチェンジで、発売日は2011年7月1日。

メーターの照明は5種類から、各種警告音やウインカーの作動音は4種類から、好みに応じて設定が可能となっている。
メーターの照明は5種類から、各種警告音やウインカーの作動音は4種類から、好みに応じて設定が可能となっている。
 
シトロエン、新型「C4」を発売の画像

■ボディサイズは、やや拡大

「クサラ」の後継モデルとして生まれた初代「C4」は、2004年パリサロンでデビュー。欧州Cセグメントの「フォルクスワーゲン・ゴルフ」「ルノー・メガーヌ」などと覇を争うべく市場に投入された。そして6年の時を経て、2010年のパリサロンでお披露目されたのが、今回発表された新型C4である。

日本での販売グレードは、ベーシックな「セダクション」と上級の「エクスクルーシブ」の2種で、価格はそれぞれ256万円と299万円。いずれもハンドル位置は右となる。

「クーペ」(3ドア)と「サルーン」(5ドア)のバリエーションを持つ先代から一転、新型のボディタイプは5ドアハッチバックのみとなった。全長×全幅×全高=4330×1790×1490mmのディメンションは、先代より35mm長く、15mm幅広く、10mm高い。ホイールベースは2610mmと変更はない。

エクステリアは、丸みを強調した先代に比べ、新型はキャラクターラインが目立つ力強い印象となった。フロントグリルは大型化され、中央には新世代のダブルシェブロン・エンブレムがレイアウトされる。
インテリアは比較的オーソドックスにまとめられた。先代で特徴的だったダッシュボード中央に据えられたデジタルメーターがなくなり、3眼のメーターをドライバー正面に配置。ステアリングホイールも機能性が高められ、クルーズコントロールやオーディオのスイッチが集約された。上級グレードではシフトパドルも装備される。

荷室容量は380リッター(VDA方式)。
荷室容量は380リッター(VDA方式)。
 
シトロエン、新型「C4」を発売の画像

■ハイドラクティブに匹敵する乗り心地

パワートレインは、「セダクション」が1.6リッター直4(120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm)と4段のトルコンAT、「エクスクルーシブ」が1.6リッター直4ターボ(156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm)と6段の2ペダルMT「EGS」(エレクトリックギアボックスシステム)の組み合わせ。

サスペンション形式は前マクファーソンストラット式/後トーションビーム式。ハイドラクティブではなくメカサスが採用されたものの、「ハイドラクティブに匹敵する快適な乗り心地を実現」(プレスリリース)したという。

安全装備として6エアバッグのほか、ESPも全グレード標準。駐車時に役立つフロント/バックソナーも付与される。
ガラス面積の大きなパノラミックガラスルーフは、「エクスクルーシブ」に標準装備。「セダクション」にも17インチアロイホイールとのセット「パノラミックガラスルーフパッケージ」(17万円)として用意される。

(webCG 本諏訪)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

C4の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • シトロエンC4セダクション アップグレードパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 2015.10.29 試乗記 シトロエンがCセグメント車「C4」のパワートレインを一新し、1.2リッター直3ターボとトルコン式6段ATを採用した。上級モデル「セダクション アップグレードパッケージ」の試乗を通して感じた、簡単には言い表せないフランス車ならではの魅力を報告する。
  • シトロエンC4カクタス(FF/5AT)【試乗記】 2016.12.28 試乗記 シトロエンの小型クロスオーバーモデル「C4カクタス」に試乗。1.2リッター直3自然吸気エンジンと5段ETGがもたらすのんびりとした走りには、どこか「2CV」に通じる、フランス車の原点的な味わいがあった。
  • ボルボ車誕生90周年を記念した「V40」の限定車発売 2016.12.27 自動車ニュース ボルボ・カー・ジャパンは2016年12月27日、コンパクトハッチバック「V40」に特別仕様車「T3 Anniversary Edition(アニバーサリーエディション)」を設定し、2017年1月3日に発売すると発表した。200台限定の販売となる。
  • 設計一新 スズキが新型「スイフト」を発表 2016.12.27 自動車ニュース スズキが新世代プラットフォーム「ハーテクト」を採用した新型「スイフト」を発表。従来モデルから大幅な軽量化を実現したほか、直噴ターボ車やマイルドハイブリッドを設定するなど、パワーユニットの拡充も図られている。
  • スバルBRZ GT(FR/6MT)【試乗記】 2017.1.4 試乗記 「スバルBRZ」のラインナップに新たに設定された走りのグレード「GT」に試乗した。ZF製のザックスダンパーやブレンボのブレーキがおごられて操縦安定性に磨きがかかっただけでなく、フラッグシップグレードにふさわしい洗練をも手にしていた。
ホームへ戻る