【スペック】全長×全幅×全高=4650×1880×1675mm/ホイールベース=2810mm/車重=1930kg/駆動方式=4WD/3リッター直6 DOHC24バルブターボ(306ps/5800rpm、40.8kgm/1200-5000rpm)/価格=694万円(テスト車=747万6000円)

BMW X3 xDrive35i(4WD/8AT)【ブリーフテスト】

BMW X3 xDrive35i(4WD/8AT) 2011.06.02 試乗記 ……747万6000円
総合評価……★★★★

BMW「Xシリーズ」の中核モデル「X3」が2代目にバトンタッチ。その実力を、ターボエンジン搭載の上位グレードで試した。

エンジンメーカーの面目躍如

「X5」ほど大きすぎず、重すぎず。「X1」ほどは狭くなく。BMWのSUV「Xシリーズ」の中庸、というよりベストのサイズ。扱いやすい大きさにして、高性能と好燃費を両立したモデルである。
今回のテストでは231km走って、34.7リッターの燃料消費。燃費はおよそ6.7km/リッターにとどまったが、8段あるスムーズなATは効率よく働いて、普通の市街地でも2000rpm以下で8速を含めた上位のギアに送り込める。ことさら急がずに加速すれば、低燃費に徹した運転が可能だ。

しかし今回は、高速道路の料金所あとのフル加速を何度か楽しんでしまったため、総平均では好成績を残せなかった。2トン近い重量をものともせず、6500rpm付近のリミットまで一切のストレスを感じさせない吹け上がりは、見事というほかなく、「BMWはやはりエンジンメーカーである」ということを再認識させてくれた。普段はつつましくしていても、イザとなれば本領発揮するこの高性能ぶりは、BMWの魅力をあますことなく伝えてくれる。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

X3の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • BMW X5 xDrive35d Mスポーツ(4WD/8AT)【試乗記】 2014.1.8 試乗記 プレミアムSUVのパイオニア「BMW X5」が、通算で3代目となる新型に移行した。外観からは「キープコンセプト」に見える今回のモデルチェンジは「攻め」か「守り」か? 3リッターディーゼルエンジンを搭載する「X5 xDrive35d Mスポーツ」で箱根のワインディングロードを目指した。
  • BMW X5 xDrive35d xLine(4WD/8AT)【試乗記】 2014.3.11 試乗記 直6ディーゼルターボを搭載した「BMW X5」に試乗。モダンなパフォーマンスとクラシックなフィーリングを併せ持つ、その魅力に触れた。
  • メルセデス・ベンツGLC350e 4MATICスポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 2016.11.23 試乗記 「メルセデス・ベンツGLC」シリーズに加わったプラグインハイブリッド車の「GLC350e 4MATICスポーツ」に試乗。EV走行が身近に味わえ、しかもアクセルを踏めば迫力の加速を披露する緩急自在の“パワーハイブリッド”の実力やいかに?
  • BMW X5とBMW X6の安全装備が充実 2016.3.11 自動車ニュース BMWジャパンは2016年3月10日、安全装備を追加した「BMW X5」および「BMW X6」の販売を開始した。
  • レクサスLC500hプロトタイプ(FR/CVT)/LC500プロトタイプ(FR/10AT)【レビュー】NEW 2016.12.9 試乗記 レクサスの新たなラグジュアリークーペ「LC」シリーズにスペインで試乗。新世代のハイブリッドシステムを搭載した「LC500h」と、5リッターV8エンジンを搭載した「LC500」には、それぞれにまったく異なる魅力が宿っていた。
ホームへ戻る