フランスメーカーのブース紹介【ジュネーブショー2011】

2011.03.09 自動車ニュース
「ルノーRスペース」はもし市販化されるとすれば、日本未導入のモノスペース「モデュス」の後継となる。
フランスメーカーのブース紹介【ジュネーブショー2011】

【ジュネーブショー2011】ちょっと寂しいフランス勢

フランス勢はこれまで、パリサロンが開催されない奇数年はジュネーブで精力的に新型車をお披露目してきたのだが、今年は意外と振るわなかった。ルノーがコンセプトカーを2台出展したものの、PSAからの大物はナシ。ちょっと寂しい展示となった。

線ではなく面で見せるデザインは表情が豊かだけれどもうるさくもない絶妙な仕上がり。
線ではなく面で見せるデザインは表情が豊かだけれどもうるさくもない絶妙な仕上がり。
「ルノー・キャプチャー」は「日産ジューク」と同サイズのSUV。市販は未定だが、「ジューク」の成功がルノーの背中を後押ししているはず。
「ルノー・キャプチャー」は「日産ジューク」と同サイズのSUV。市販は未定だが、「ジューク」の成功がルノーの背中を後押ししているはず。
緩やかに隆起するボディパネル。とくにサイドパネルで表現されている躍動感は秀逸だ。
緩やかに隆起するボディパネル。とくにサイドパネルで表現されている躍動感は秀逸だ。

■未来のルノーデザインを具現

ルノーは「Rスペース」と「キャプチャー」の2台のコンセプトカーを出展。どちらも未来のルノーデザインを示唆したデザインスタディである。
ルノーは同じグループながら日産とは異なり、デザインスタディのコンセプトカーが市販化まで漕ぎ着けることはまれ。多くはデザインの新しい方向性を示すだけでお蔵入りしてしまう。
今回も「Rスペース」は「モデュス」の後継車にあたるBセグメントのモノスペースを、また「キャプチャー」は「日産ジューク」のルノー版的なモデルをイメージして作られているのだろうが、果たしてそのようなモデルが実際に発売されるかどうかは微妙だ。

「Rスペース」「キャプチャー」ともに、線ではなく面でデザインを見せているのが特徴。フロントマスクはヘッドライトとグリルを一体化したようなデザインで、グリルはルノーのエンブレムの周辺部分のみが大きく開けられた形状を採用している。これらの意匠は近い将来に登場する次世代のルノー車に反映されることになるはずだ。

あくまでもデザインスタディなので、技術的なトピックは少ないが、「Rスペース」にはルノーと日産で共同開発した新しい直噴ガソリンエンジンが搭載されている。おそらく今回日産の「マイクラ」(日本名「マーチ」)に搭載されてお披露目されたものと同じ流れをくむユニットで、今後ルノーと日産のコンパクトカーを支えていく注目のエンジンだ。ただし、「マイクラ」がターボチャージャー付きの1.2リッター3気筒なのに対して、「Rスペース」のユニットは、ターボチャージャー付きの0.9リッター3気筒と、排気量はひと回り小さい。

マイナーチェンジでお化粧直しをした「プジョー308」。フロントマスクはスッキリデザインの「508」風になった。
マイナーチェンジでお化粧直しをした「プジョー308」。フロントマスクはスッキリデザインの「508」風になった。
テールランプやバンパーの意匠変更など、リアの変更は最小限にとどまっている。
テールランプやバンパーの意匠変更など、リアの変更は最小限にとどまっている。

■PSAは、市販モデルのみ

ニューモデルの谷間をコンセプトカーで埋めたルノーに対して、PSAプジョー・シトロエン・グループは、プジョーが「308」のフェイスリフトを、またシトロエンがすでにパリサロンでお披露目済みの、「DS4」の市販バージョンをワールドプレミアしたのみ。リーマンショックの影響が残っているのかもしれないが、奮起していたイタリアやドイツと比べると残念ながら見劣りしていたのは否めない。

新顔になった「308」は、パリサロンで発表された「508」風の意匠が取り入れられた。F1ノーズ風のフロントエンドはその起伏が小さくなり、全体的にアクの強さが弱められている。大人になった反面、コンサバな印象になったのも事実だ。そのあたりを市場がどう判断するか興味深い。

(文と写真=新井一樹)

あなたにおすすめの記事
新着記事
  • トヨタ・アクア/アクア クロスオーバー

    トヨタ・アクア/アクア クロスオーバー

    2017.6.23画像・写真
    モデルライフ半ばのマイナーチェンジで、内外装のデザインやパワーユニット、足まわりなどに手が加えられた「トヨタ・アクア」。全5グレードの中から、「アクア クロスオーバー」と「アクアG」の姿を写真で紹介する。
  • CAR LIFE with Dyson

    CAR LIFE with Dyson

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    モータージャーナリストの藤島知子さんとwebCG編集部員が愛車を徹底的に掃除する!ダイソンが2017年5月に発売したコードレス・ハンディークリーナー、Dyson V6 Car + Boat Extraの実力やいかに?
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.4

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.4

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    webCG編集部内において、いつの間にやらすっかり少数派となった独身男子。数少ない“生き残り”のひとりである編集ほったが、「Dyson V6 Car + Boat Extra」とともにマイカーである「ダッジ・バイパー」の清掃に臨む。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.3

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.3

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    「Dyson V6 Car + Boat Extra」の吸引力を確かめるべく、家族5人、2泊3日のキャンプを行った後に掃除を行った。想像以上のコードレス掃除機体験やいかに。webCG編集部きってのキャンプ名人、折戸がリポートする。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.2

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.2

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    楽しい家族ドライブ。しかしその後には、菓子の食べこぼしに、土、砂、ホコリと、車内の掃除が待っている。「Dyson V6 Car + Boat Extra」があれば車内清掃も楽しくなる? webCG編集部のSAGがリポートする。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.1

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.1

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    モータージャーナリストの藤島知子さんは、取材で東奔西走する毎日を過ごしている。愛車の「アウディS1」は休む間もなく走り回り、本格的に掃除をする時間がなかなかとれないのが悩みだそうだ。わかりました、それでは今日は「Dyson V6 Car + Boat Extra」で、徹底的にS1をきれいにしてあげてください!