ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S. 限定発売

2010.10.22 自動車ニュース

ハイパフォーマンスな限定車「ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S.」発売

ルノー・ジャポンは2010年10月22日、ハイパフォーマンスな限定モデル「ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S.」を日本に導入。同日に発売した。

■名車の車名が復活!

「ルーテシア ゴルディーニ R.S.」は、既存のハイパフォーマンスモデル「ルーテシア ルノースポール」をベースとするスペシャルモデルだ。

その車名は、1950〜70年代にかけてルノーの高性能モデルを送り出した名エンジニア、アメデ・ゴルディーニに由来するもの。氏の手がけた“チューンド・ルノー”は、過去も同様にゴルディーニ名を添えて世に出され、ラリーフィールドなどで活躍。なかでも1964年に発売され、同年のコルシカラリーを制した「ルノー8 ゴルディーニ」が広く知られる。

それら往年のツワモノは、ベースのルノー車と異なるハイパフォーマンスなエンジンチューンで知られるが、このたび復活した「ルーテシア ゴルディーニ R.S.」は、そもそもベースモデルが「ルーテシア」の高性能版。機関や足まわりなど走りに関係する部分はそのままに、内外装の変更を中心としたカスタマイズが施されている。

ボディとホイールの色は、往年のゴルディーニ・モデルを思わせる専用色のブルーに統一され、「G」イニシャルを透かし入れたホワイトストライプや、同じくホワイトのエアインテークフィンとサイドミラー、専用エンブレムなどでドレスアップ。
インテリアも、シート、ステアリングホイール、シフトノブそれぞれが、ブルー&ブラックのツートンカラーで統一された専用パーツとなる。
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価格は、ベースモデルより35万円アップの、334万円。
今夏フランスで期間限定生産されたものから30台を確保しての日本導入だったが、この日、朝9時に受注が始まってから正式発表までのわずか1時間で、あっさり売り切れてしまった。

そんなゴルディーニ・モデルは「トゥインゴ ルノースポール」でも展開されており、いまから来春の日本導入が検討されているとのことである。

(webCG 関)

「ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S.」
「ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S.」
インテリアの様子。ところどころに、イメージカラーの青があしらわれる。
インテリアの様子。ところどころに、イメージカラーの青があしらわれる。

ルノー・ルーテシア ゴルディーニ R.S. 限定発売の画像
発表会場には、ルノーのワークスドライバーとして名をはせたジャン・ラニョッティ氏(写真)も姿を見せ、ゴルディーニ氏との交流や、ラリーのエピソードを紹介した。「いまのルノースポールは、昔のクルマと違って安心してトバせますね」と、ニッコリ。
発表会場には、ルノーのワークスドライバーとして名をはせたジャン・ラニョッティ氏(写真)も姿を見せ、ゴルディーニ氏との交流や、ラリーのエピソードを紹介した。「いまのルノースポールは、昔のクルマと違って安心してトバせますね」と、ニッコリ。

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