アウディTT改良 パワーも燃費も向上

2010.09.24 自動車ニュース
「アウディTTクーペ2.0 TFSIクワトロ」
アウディTT、改良でパワーアップ&燃費向上

「アウディTT」改良でパワーアップ&燃費向上

アウディジャパンは2010年9月24日、「TTクーペ/ロードスター」にエンジンを改良するなどの変更を施し、販売を開始した。

 
アウディTT改良 パワーも燃費も向上の画像
 
アウディTT改良 パワーも燃費も向上の画像

■燃費10%アップ

今回の変更は、本国ドイツでは2010年4月に発表された内容で、眼目はエンジンの環境性能アップとエクステリアのリフレッシュである。

手が加えられたエンジンは、「TTクーペ/ロードスター」に搭載される2リッター直噴ターボユニット。新たに、可変バルブリフト制御をする「AVS(アウディバルブリフトシステム)」を採用することで、最高出力は211ps(+11ps)に、最大トルクは35.7kgm(+7.1kgm)へと向上した(カッコ内は従来比)。
一方で燃費は、12.0km/リッターから13.2km/リッターへと約1割改善された(TTクーペ2.0TFSI)。

トランスミッションは変更がなく、6段Sトロニックが組み合わされるが、「TTロードスター」の駆動方式はFFから4WD、すなわち「クワトロ」に変更された。

なお、ハイチューン版の2リッター直噴ターボエンジンを搭載する「TTSクーペ」に関しては、出力等の変更はない。

 
アウディTT改良 パワーも燃費も向上の画像
「アウディTTSクーペ」のシングルフレームグリルは、水平ラインを強調したデザインとなった。
「アウディTTSクーペ」のシングルフレームグリルは、水平ラインを強調したデザインとなった。

■プローブ情報が利用可能に

エクステリアにおいては、「TTSクーペ」に採用されていたヘッドランプ内のLEDポジショニングランプが、「TTクーペ/ロードスター」にも与えられ、前後バンパーデザインも改められた。さらに、「TTクーペ/ロードスター」「TTSクーペ」のシングルフレームグリルも新意匠に。ボディカラーには4色、インテリアカラーにも2色が新設定されている。

標準装備されるカーナビは、他車と渋滞情報などを共有できるプローブ情報システムを搭載。グーグルマップ「ローカル検索」が利用可能なSDナビゲーションシステムとなったことも新しい。

価格は以下のとおり。

・TTクーペ2.0 TFSI(FF/6AT):460.0万円
・TTクーペ2.0 TFSIクワトロ(4WD/6AT):519.0万円
・TTロードスター2.0 TFSIクワトロ(4WD/6AT):534.0万円
・TTSクーペ(4WD/6AT):693.0万円

(webCG 本諏訪)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

TTクーペの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • アウディTT RSクーペ(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.10 試乗記 400psの2.5リッター直5ターボユニットを搭載する新型「アウディTT RS」。0-100km/h加速をわずか3.7秒で駆け抜ける“等身大のスーパースポーツ”の実力をドイツで試した。
  • アウディRS 3セダン(4WD/7AT)/RS 3スポーツバック(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.3 試乗記 アウディの高性能ハッチバック「RS 3スポーツバック」がマイナーチェンジ。さらなるパワーアップを果たした最新型の走りを、新たに追加された4ドアモデル「RS 3セダン」と併せて、中東・オマーンでテストした。
  • アウディの新型高性能モデル「RS 3セダン」登場 2017.3.28 自動車ニュース アウディ ジャパンは2017年3月28日、コンパクトセダンの高性能モデル「アウディRS 3セダン」を発表した。価格は785万円。同年7月上旬に、販売を開始する。
  • アウディ、最高出力400psの新型「TT RS」を発表 2017.3.28 自動車ニュース アウディ ジャパンが新型「TT RS」の受注を開始した。エンジンには新開発の2.5リッター直5直噴ターボを搭載しており、従来モデルを大きく上回る400psの最高出力と48.9kgmの最大トルクを実現。0-100km/h加速はクーペで3.7秒と公称している。
  • ブガッティ・シロン(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.3.27 試乗記 1500psから420km/hという最高速を繰り出す「ブガッティ・シロン」に試乗。その桁外れの動力性能は驚きに値するが、それにも増して感動的だったのは、どんな状況でもこのクルマを100%信頼できるという感触が備わっていることだった。
ホームへ戻る