スペシャル版「トゥインゴ」、限定発売

2010.07.01 自動車ニュース

スペシャルチューンの「ルノー・トゥインゴ」、22台限定で発売

ルノー・ジャポンは2010年7月1日、コンパクトハッチ「トゥインゴ」に特別仕様車「Coupe des Alpes(クープ・デ・ザルプ)」を設定。22台限定で発売した。

「ルノー・トゥインゴ クープ・デ・ザルプ」は、「トゥインゴGT」をベースに専用パーツを組み込み、走行性能を向上させたというスペシャルモデル。
ルノー車のインポーターであるルノー・ジャポンと、ルノースポールが開発するスポーツ車両やパーツを扱うシーフォがタッグを組んで送り出す、日本市場限定の特別仕様車だ。

特別装備の最たるものは、床下や荷室など各所に配される補強バー。車体のねじり剛性を高めることで、コーナリングでの応答性や乗り心地の向上を図ったという。

足まわりは、ノーマルに比べて1本で3.6kg、4本合わせて14.4kgも軽い鍛造ホイールを採用。ボディの補強による増加分を差し引いても、トータル8kgの軽量化に貢献する。なお、1.2リッターターボエンジン(100ps、14.8kgm)は手付かずのままで、5段MTが組み合わされる。

エクステリアでは、アルミ製のショートアンテナや、専用のサイドシルデカール、Bピラーのデカールなどが限定モデルならではの装備。インテリアはノーマルと変わりないが、運転席のみ20mm低められた「ローポジションシート」となっている。

価格は、222万2000円。ベースモデルより17万円8000円安い価格で販売される。

(webCG 関)

「ルノー・トゥインゴ クープ・デ・ザルプ」
スペシャルチューンのトゥインゴ、限定発売
車体を下から見たところ。床下には専用の補強バーが入れられる。
スペシャルチューンのトゥインゴ、限定発売
15インチの軽量鍛造アルミホイール。1本あたり3.6kg軽くなっている。
スペシャルチューンのトゥインゴ、限定発売
サイドシルの専用プレート。「No.22」は、ルノースポールの前身であるアルピーヌ社の創設者、ジャン・レデレー氏が1954年のアルペンラリー「クープ・デ・ザルプ」で優勝したときのゼッケンだ。
スペシャルチューンのトゥインゴ、限定発売

スペシャルチューンのトゥインゴ、限定発売

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