レクサス、コンパクトハッチ「CT200h」を出展【ジュネーブショー2010】

2010.03.02 自動車ニュース

【ジュネーブショー2010】レクサス、コンパクトハッチ「CT200h」を出展

トヨタ自動車は2010年3月2日より開催されるジュネーブショーに、レクサスブランドの新型コンパクトハイブリッド車「CT200h」を出展する。

ハイブリッドシステムを採用したスポーティなコンパクト5ドアハッチバック「CT200h」が、ジュネーブショーでデビューする。同様のコンセプトを持った「LF-Ch」(東京モーターショーなどで出展)の市販版とも言えるクルマで、車名の「CT」は、「Creative Touring vehicle」に由来するものという。

レクサス初となるプレミアムコンパクトセグメントカーは、低重心パッケージを採用したスポーティな味付け。新開発となる高剛性ボディとサスペンション(前:マクファーソンストラット/後:ダブルウィッシュボーン)を採用する。スポーティで躍動感のあるスタイリングは、レクサス共通のデザインアイデンティティ「L-finesse」に基づくものだ。ドライバーのヒップポイントを低く設定するなど、ドライビングの楽しさの演出にこだわったクルマである。
スリーサイズは4320×1765×1430mmで、「トヨタ・オーリス」よりひとまわり大きい程度。ホイールベースは2600mm。

車名の最後に「h」の文字がつくことでわかるように、1.8リッターのアトキンソンサイクルエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。トランスミッションはプリウスなどと同様に、電気式無断変速機が採用され、前輪を駆動する。
通常走行モードのほか、燃費を最優先する「ECO」モード、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)やEPS(エレクトリック・パワー・ステアリング)、ハイブリッドシステムの制御などをスポーティにする「SPORT」モードも備わる。さらにモーターのみで走行可能な「EVドライブ」モードも設定される。

日本では、2011年初頭に発売予定とのこと。

(webCG 本諏訪)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

CTの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ルノー・トゥインゴ ゼン(RR/5MT)【試乗記】 2017.1.6 試乗記 「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン+5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
  • 日産GT-Rトラックエディション engineered by nismo(4WD/6AT)【試乗記】 2016.12.27 試乗記 「日産GT-R」のなかでも、標準仕様のルックスの下にNISMOチューンのボディーとアシを隠し持つ、特異なキャラクターの「トラックエディション engineered by nismo」。マニア心を刺激する、このグレードならではの魅力をリポートする。
  • 「レクサスCT200h」にクールなルックスの特別仕様車 2016.8.25 自動車ニュース トヨタ自動車は2016年8月25日、レクサスのハッチバックモデル「CT200h」にクールなスタイリングをセリングポイントとする特別仕様車“Cool Touring Style”を設定。同日、販売を開始した。
  • 日産ノートe-POWER メダリスト(FF)【試乗記】 2017.1.11 試乗記 日産が、満を持して投入したシリーズ式ハイブリッドシステム「e-POWER」。コンパクトカー「ノート」の好調を支える新しいパワープラントの実力を、最上級グレード「e-POWER メダリスト」の試乗を通して確かめた。
  • メルセデスAMG E63 S 4MATIC+(4WD/9AT)【海外試乗記】 2017.1.7 試乗記 新型「メルセデス・ベンツEクラス」のラインナップに加わった最強モデル「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」に試乗。Eクラス史上最強の612psを誇るスーパーサルーンの走りをポルトガルの公道とサーキットでチェックした。
ホームへ戻る