スズキ・アルト ラパンに特別仕様車 燃費向上も

2012.10.10 自動車ニュース

「スズキ・アルト ラパン」に特別仕様車 燃費向上も

スズキは2012年10月10日、軽乗用車「アルト ラパン」に特別仕様車「Xセレクション」を設定。あわせて、自然吸気モデル(FF車)の装備・仕様を変更し、発売した。

「スズキ・アルト ラパン」の「Xセレクション」は、自然吸気エンジンを搭載する上級グレード「X」をベースとする特別仕様車。エクステリアはめっきのグリルやドアハンドルでドレスアップ。インテリアにも薄茶色を基調としたインストゥルメントパネルや黒い専用シート表皮、ピアノブラックの加飾などが与えられ、エレガントな雰囲気が演出される。

主な特別装備は、以下のとおり。

【エクステリア】
・プレミアムUVカットガラス(フロントドアガラス)
・フロントめっきグリル
・めっきドアハンドル
・特別設定のボディーカラー「ミステリアスバイオレットパール」「アーバンブラウンパールメタリック」(ボディーカラーは他5色を含む全7色を用意)

【インテリア】
・運転席シートヒーター(FF車のみ。4WD車は標準)
・抗アレルゲン+カテキンエアフィルター付きフルオートエアコン
・ブラウンオーナメント付き本革巻きステアリングホイール
・専用色インサイドドアハンドルガーニッシュ
・めっきインサイドドアハンドル
・黒色の専用ファブリックシート表皮
・専用ドアトリムクロス
・オーディオガーニッシュ
・めっき調エアコンルーバーリング
・専用フロアマット

価格は、FF車が127万2600円で、4WD車が135万3450円。

また、今回の特別仕様車「Xセレクション」および「X」「G」の各FF車にはアイドリングストップ機能とヒルホールド機能が与えられ、燃費(JC08モード)は23.2km/リッターから26.0km/リッターに向上した。

(webCG)

「スズキ・アルト ラパンXセレクション」(写真のボディーカラーは「ミステリアスバイオレットパール」)
「スズキ・アルト ラパンXセレクション」(写真のボディーカラーは「ミステリアスバイオレットパール」)
こちらは「アーバンブラウンパールメタリック」のもの。
こちらは「アーバンブラウンパールメタリック」のもの。
「Xセレクション」のインテリア。
「Xセレクション」のインテリア。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

ラパンの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.4.7 試乗記 楽しいだけのクルマにあらず? 軽い車重にレスポンシブなエンジン、クロスレシオのMT、よく曲がるシャシーと、走りを楽しむために必要なもののすべてがそろった「スズキ・アルト ワークス」。久々に復活した、軽規格のスポーツモデルの魅力に触れた。
  • スズキ・アルトF(FF/5AT)【試乗記】 2015.2.26 試乗記 5段ロボタイズドマニュアル「5AGS」を搭載した新型「スズキ・アルト」のエントリーグレードに試乗。スズキの将来を担う、新世代プラットフォームの実力に触れた。
  • スズキ・スイフトRSt(FF/6AT)【試乗記】 2017.3.27 試乗記 1リッター直3ターボエンジンを搭載する、新型「スズキ・スイフト」の最上級モデル「RSt」に試乗した。新しいプラットフォーム「ハーテクト」を得てかろやかさに磨きがかかった新型は、同時に従来のスズキとはちょっと違う“豊かさ”をも手にしていた。
  • スズキ・アルト ターボRS(FF/5AT)【試乗記】 2015.4.1 試乗記 その出来栄えは、標準車の素性のよさがあればこそ? 64psのターボエンジンを搭載した「スズキ・アルト ターボRS」の実力を試す。
  • スズキ・アルトX(FF/CVT)【試乗記】 2015.3.19 試乗記 このインパクトのある“顔つき”がとかく話題になりがちな新型「アルト」だが、デザインばかりに目を奪われてはいけない。このクルマの見どころはその奥、しっかりとしたボディーにこそあるからだ。上級グレードの「X」に試乗し、アルトの“軽自動車力”を探った。
ホームへ戻る