【スペック】X:全長×全幅×全高=3395×1475×1530mm/ホイールベース=2490mm/車重=800kg/駆動方式=FF/0.66リッター直3DOHC12バルブ(58ps/7200rpm、6.6kgm/4000rpm)/価格=118万円(テスト車=120万2050円/バックモニターパック=4万3050円/オーディオレス=−2万1000円)

ダイハツ・ミラココアX(FF/CVT)/プラスG(FF/CVT)【試乗速報】

クルマっぽさはいらない 2009.09.01 試乗記 ミラココアX(FF/CVT)/プラスG(FF/CVT)
……120万2050円/135万2500円

若い女性をターゲットにオシャレ感を演出した「ダイハツ・ミラココア」にスーザン史子が試乗。今までにない発想で開発に取り組んだという新型はどんなクルマ?

使い勝手を重視

ダイハツから「ミラ」のオシャレ版「ミラココア」が誕生! ターゲットは初めてクルマを買う20代を中心に、独身のマインドを持った女性。“ココア”というネーミングには、女性にとって身近な存在であってほしいという願いが込められているんですって。
「おでかけプチワゴン」をコンセプトに、オフに仲間と一泊旅行に出かけられるような使い勝手を重視。クルマらしさをあえて抑え、家の中にある雑貨や家具の延長線上にあるインテリアを目指したというだけあって、シートに座った瞬間からホッと一息つけるリラックス空間になっています。

基本的なコンポーネンツはミラと同じ。シンプルな四角い箱型のシルエットを持ち、視界の良さは抜群。水平基調のダッシュボードで、運転席からの見切りもいいほか、リアのクォーターウィンドウによって、後方視界もバッチリ。ウェストラインを下げることによって左右の視界も充分に確保しているんです。
また、Aピラーを立てることによって、室内がグッと広く感じられるし、ワンモーションフォルムよりも、ガラス面を減らすことができるから、直射日光の照射率を下げることにも効果アリ。フロントウィンドウは、紫外線を90%カットするIR&UVカットガラスになっているというのも、日焼けが気になる女性にとってはポイント高いですよね〜!

ミラココアは、フロントエンブレムが「ココア」エンブレムになるのも新しい。ヘッドライトなども丸いモチーフで統一され、「ミラ」とは異なるかわいらしさを演出している。
ダイハツ・ミラ ココアX(FF/CVT)/プラスG(FF/CVT)【試乗速報】
【スペック】プラスG:全長×全幅×全高=3395×1475×1560mm/ホイールベース=2490mm/車重=810kg/駆動方式=FF/0.66リッター直3DOHC12バルブ(58ps/7200rpm、6.6kgm/4000rpm)/価格=130万円(テスト車=135万2500円/アップグレードパック=3万1500円/ユースフルドライビングパック=2万1000円)
ダイハツ・ミラ ココアX(FF/CVT)/プラスG(FF/CVT)【試乗速報】

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