お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009」が開幕

2009.06.19 自動車ニュース

お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009…

お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009」が開幕

2009年6月19日、東京・台場の東京ビッグサイトで「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009」が幕を開けた。

先日、正規輸入の予定が発表された“復活”「シボレー・カマロ」。早くも数台が展示されていた。
お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009…
恐ろしく長く、派手なペイントが施されたストレッチリムジン。ベースは1994年キャデラック・ブロアム。
お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009…

■不況をものともせず!?

輸入車のチューニング&ドレスアップカーを一堂に集めた、今回で6回目を数えるこのイベント。前回は会場がそれまでの東京ビッグサイトから幕張メッセに移ったが、今回は再び東京ビッグサイトに戻しての開催となった。
プレスリリースによれば、「来場者の9割以上が東京以西に集中しているため」というのが移転の理由。いっぽう会期も昨年までの5月中旬から約1カ月遅れとなったが、こちらについては「上場企業各社の大幅な減益の発表が予想される5月中旬より、消費マインドが高まりを見せるボーナス直前の6月下旬の開催が最適と判断した」とのことである。

それもこれも、つまりは自動車不況の影響ではないか!?……と考えてしまうわけだが、主催者によれば、意外や出展台数は過去最大の1000台以上。「趣味性の強いクルマは不況の影響は受けないので、来場者数も過去最多を予想している」という強気のコメントが聞かれた。

そんな予備知識を頭にインプットして会場を訪れたところ、確かにイベント初日の平日にしては来場者は多かった。人口密度からいえば、十分に盛況といえるだろう。過去最大という出展台数に関してはいささか疑問を感じたが、実際に数えたわけではないので、はっきりしたことは言えない。

会場を歩いていて気づいたのは、昨年までブースを構えていたタイヤメーカーの出展が1社を残して消えてしまったこと。大手ほど「引くときは一気に」ということなのだろうか。とはいうものの、もともとストリートから生まれたクルマのショーゆえ、だからといって会場内が寂しいということはなかった。

数少ない欧州コンパクト(でもないか?)の1台、最新のフォルクスワーゲン・シロッコ。高級オーディオ「ダイヤトーン」のブースにて。
お台場に輸入車のチューニング&ドレスアップカーが集結! 〜「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009…
オリジナル・ミニとその仲間たち(ミニのコンポーネンツを使った英国のスペシャリストカー)を並べた「ミニ・デルタ」のブース。
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アメリカ西海岸で発祥したという「ハイライザー」。ペッタペタのローライダーの次は車高アップというわけか。ベースは1966年シボレー・インパラで、タイヤは275/25R26を履く。
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■展示バリエーションが豊かに

出展車両の傾向についても変化が認められた。昨年までは、もっとも多かったのがドイツ車を中心とするいわゆるプレミアムブランドのモデルで、2番手がSUVおよびクライスラー系を中心とするアメリカ車だった。
今回も大まかな傾向は引き継がれているものの、アメリカ車の割合が増えており、とくに60〜70年代のクラシックなモデルが目立った。また、新たな試みとして「ミニ」ゾーンが設けられ、オリジナルを含むミニが数多く出展されていた。前回までは、数台のミニやスマートを除けば小型車は蚊帳の外という感じだっただけに、これは新鮮だった。ただしラテン系のモデルは相変わらず弱く、数えるほどしかなかった。
総じて出展車両のバリエーションは以前より増し、「なんでもあり」の傾向が強まったように感じられた。

この「SIS東京スペシャルインポートカーショー2009」は、6月21日まで開催される。開場は午前10時から午後6時(21日は午後5時)、入場料は2000円(小学生以下無料)。詳しくは、公式サイトまで。
http://www.sis-t.net/

(文と写真=田沼 哲)

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