【スペック】全長×全幅×全高=4715×1825×1420mm/ホイールベース=2810mm/車重=1850kg/駆動方式=4WD/3リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き(333ps/5500-7000rpm、44.9kgm/2900-5300rpm)/価格=803.0万円(テスト車=855.0万円/電動チルト式2ウェイガラスサンルーフ=24.0万円/アダプティブクルーズコントロール+アウディサイドアシストアダプティブ=28.0万円)

アウディS4アバント(4WD/7AT)【試乗速報】

走りが大きく変わった 2009.04.27 試乗記 アウディS4アバント(4WD/7AT)
……855.0万円

A4のモデルチェンジより遅れること1年。ハイパフォーマンスグレード「S4」が生まれ変わった。7段Sトロニックやリアスポーツディファレンシャルなど新機軸満載の新型に早速試乗した!

ここまでやるのか?

「アウディS4」といえば、A4シリーズの頂点として、もっとも高いパフォーマンスを誇る存在。とは言うものの、さらにその上にはクワトロGmbHが開発した「RS4」も設定されているから、それほどスポーツ性に特化した過激な存在にはなっていない……というのが、その位置づけだった。今までは。

しかし新型S4は、そんなヒエラルキーをひっくり返すくらい刺激的なパフォーマンスとダイナミクスを手に入れている。
「アウディがここまでやってしまって、本当にいいの?」
新しいS4は、そんなふうに感じてしまうくらい、走りへのこだわりを感じさせるモデルに仕上がっているのだ。

相変わらず見た目は控えめなほうである。縦方向のバーが強調されたグリルや専用のエアロパーツ、アルミ調のドアミラーなどお約束のアイテムが付加されてはいるが、外観の基本的な仕立ては「わかる人にはわかる」という程度。一方インテリアは、カーボン製パネルが使われ、シルクナッパレザー張りのスポーツシートやバング&オルフセン製オーディオなどがフルに装備されるなど充実している。

 
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