「プジョー308CC」が日本に接近中!?【ジュネーブショー09】

2009.02.19 自動車ニュース

【ジュネーブショー09】「プジョー308CC」が日本に接近中!?

プジョーは、昨年のパリサロンでワールドプレミアを果たした「308CC」を、ジュネーブショーのメインステージに据える。

■温風スカーフを装備

クーペカブリオレブームに火をつけたプジョーが、206CCの原型ともいえる「20♥」を発表したのは、1998年のジュネーブショーだった。その想い出のショー会場に、昨年秋発表したばかりの「308CC」を展示する。

「207CC」が2+2のパーソナルなCC(クーペカブリオレ)であるのに対し、この308CCは、旧型「307CC」同様、フル4シーターのCCとして、より幅広いユーザーにアピールするのが特徴だ。ハッチバックやステーションワゴンと同じく、全長、全幅は旧型よりひとまわり大きい4400mm、1817mmとなるが、少し“猫背”のスタイルは継承されており、ひと目でプジョーのCCとわかる。

ハードトップは、スイッチひとつで開閉が可能で、要する時間はわずか20秒。オープン時の快適性を向上させるため、ウインドディフレクターやシートヒーターに加えて、“エアウェーブ”と呼ばれる機能を搭載する。これは、前席乗員の首周辺に温風を吹きかけるもので、いわば温風によるスカーフだ。また、安全性については、格納式のロールオーバーバーやサイドヘッドエアバッグなどを搭載して、ユーロNCAPでは5つ星を獲得しているという。

エンジンは、ガソリンが1.6リッターのNAとターボ、ディーゼルが1.6リッターと2リッターの直噴ターボというラインナップ。気になる日本への導入だが、プジョー・シトロエン・ジャポンによれば2009年初夏に発売すべく、現在準備を進めているという。ファミリーでオープンカーを楽しみたい人には導入が待ち遠しい1台である。

(文=生方聡)

関連キーワード:
308プジョージュネーブモーターショー2009イベント自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • プジョー3008アリュールLEDパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 2017.8.29 試乗記 プジョーのミドルクラスSUV「3008」のなかでも、ベーシックな仕様の「アリュールLEDパッケージ」。アダプティブクルーズコントロールもドライブモードセレクターも付かない同グレードだが、その走りには上級グレードにはない確かな魅力があった。
  • プジョー3008GT BlueHDi(FF/6AT)【試乗記】 2017.9.19 試乗記 「プジョー3008」のラインナップに遅れて加わった2リッター直4ディーゼルエンジン搭載モデル「GT BlueHDi」のデリバリーが始まった。より力強く、余裕ある走行性能を持つ“本命グレード”は、ブレークの予感に満ちていた。
  • 「プジョー3008」に充実装備の特別仕様車が登場 2017.10.3 自動車ニュース プジョーのミドルサイズSUV「3008」に、特別仕様車「BlueHDiスペシャルエディション」が登場。ディーゼルエンジン搭載モデル「GT BlueHDi」のパワープラントや機能装備と、落ち着いた「アリュール」の内外装の組み合わせを特徴としている。
  • プジョー3008GTライン デビューエディション(FF/6AT)【試乗記】 2017.6.20 試乗記 クルマの実用性能には一家言を持っているプジョー。彼らが本腰を入れて作ったSUVとなれば、期待はおのずと高まるというものだ。新型「プジョー3008」の限定モデル「GTライン デビューエディション」に試乗し、その“実用車力”を探った。
  • ルノー・トゥインゴGT(RR/6AT)/トゥインゴGT(RR/5MT)【試乗記】 2018.2.12 試乗記 台数限定で日本に導入されるや否や、たちまちのうちに“完売御礼”となった「ルノー・トゥインゴGT」が、カタログモデルになって復活。その走りの実力を、新たに設定された2ペダル仕様の出来栄えとともに報告する。
ホームへ戻る