日産:不況に負けじと、パワフルな日産ブース【東京オートサロン09】

2009.01.10 自動車ニュース

【東京オートサロン09】日産:不況に負けじと、パワフルな日産ブース

不況、不況と騒がれる昨今だけに「今年はしょっぱくなるかもな……」と心配していたオートサロンだが、ヤルべきメーカーはきちんとヤッてる状況を見てひと安心。その中でも一番輝いていたと思うのが日産だった。

■人気の高い「フェアレディZ」

日産ブースには、日産自動車とそのモータースポーツ部門のNISMO、さらにカスタマイズパーツを担当するオーテックの3社が同居する。壇上中央に今年の主役であるイエローの「フェアレディZ」、その両脇には「XANAVI NISMO GT-R」と「オーテック・キューブライダー ハイパフォーマンススペック」が並べられ、「日産カスタマイズ2009」と銘打った展示がされていた。
ブース全体も広く、日産の走りのイメージを直感させる赤カーペットも鮮やか。オートサロンに来場するファンの期待を、見事にクリアできたと思う内容だった。

今年の主役「フェアレディZ」は、やはり抜群の注目度。そのディーラーオプションである「S-tuneエアロパッケージ」装着車は間近で見ることができ、さらに実際に座れるとあってこちらも黒山の人だかりだった。

■まるで“走るデジカメ”

「空想くるまプロジェクト」の一般公募アイデアを採用した「キューブ ドライブショット コンセプト」もユニーク。これには旅先などで出会った風景を撮影できるオンボードカメラがダッシュボードに取り付けられており、そのデータはそのまま車載ハードディスクに保存可能。さらに、インターネットアクセスでブログにもその場でアップできるというもの。
実に単純な内容だけれど、ジョイスティックでカメラがクルクル動き、そのデジタル画像がナビモニターに映る様子は新鮮。ついにキューブは、走るデジカメになってしまったのだ!

「自動車とライフスタイル」という言葉が安売りされるわりに、具体的なアイデアが出てこないのが国産メーカーの特徴なだけに、それを実践したこのクルマはえらい。これからは、走り以外でも乗って楽しいクルマでないとダメなのだ。

■GT-Rも出してくれ!

NISMOエリアには、スーパーGTの「フェアレディZ」と「GT-R」、R35スカイラインGT-Rの「クラブスポーツパッケージ」が並ぶ。オーテックエリアにはキューブ/エルグランド/セレナの「Rider/Rider ハイパフォーマンススペック」シリーズ、ティアナ/ティーダの「AXIS/AXIS パフォーマンススペック」などが展示されていた。

残念なのは、発表されたばかりの「R35GT-R SpecV」の展示がなかったこと。様々な理由からチューニング文化とは距離を置いているR35 GT-Rだが、両者の関係は切っても切れないものであるはず。「不正にチューニングさせない」「無茶させない」ことを命題とするならば、それこそチューナーが「参りました!」とギブアップするような内容のチューニングカーをメーカー自らが出すべきだ。コンセプトでもいいから、日産がGT-Rに求めるライフスタイルを壇上で提案し、自らが進みたい道を強く示してほしいところ。キューブでやったみたいに、ね。

とにかくオートサロンに来る人々は期待しているのだ。日産には。

(文=山田弘樹/写真=webCG)


日産:不況に負けじと、パワフルな日産ブース【東京オートサロン09】の画像
「日産フェアレディZ スタイリッシュパッケージ」
「日産フェアレディZ スタイリッシュパッケージ」
「キューブ ドライブショット コンセプト」
「キューブ ドライブショット コンセプト」
「NISMOクラブスポーツパッケージ」装着車。
「NISMOクラブスポーツパッケージ」装着車。
「オーテック・キューブライダー ハイパフォーマンススペック」
「オーテック・キューブライダー ハイパフォーマンススペック」
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 日産キューブ15X Vセレクション(FF/CVT)【ブリーフテスト】 2009.3.5 試乗記 ……218万4000円
    総合評価……★★★★

    3代目になった、シカクい日産車「キューブ」。相変わらずユニークな内外装は目を引くが、さて、肝心の乗り心地のほうは……?
  • 日産キューブ15G(FF/CVT)【試乗記】 2009.1.26 試乗記 日産キューブ15G(FF/CVT)
    ……237万8250円

    日本にはダメな部分もたくさんあるけれど、世界に誇れるものもあるのではないか。新型「日産キューブ」は、そんな大げさなことを考えさせてくれたのだった。
  • ダイハツ・ミラ イースG“SA III”/ミラ イースL“SA III”【試乗記】 2017.6.12 試乗記 低価格・低燃費という、軽自動車の本質を徹底的に追求した「ダイハツ・ミラ イース」がフルモデルチェンジ。従来モデルやライバル車との比較をまじえつつ、「+αの魅力を追求した」という新型の実力を検証した。
  • スバルXV 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
    2017.7.17 試乗記 新型へとフルモデルチェンジした「スバルXV」。新開発の2リッターエンジンを搭載した最上級グレード「2.0i-S EyeSight」に試乗し、スバルの人気クロスオーバーの実力と、従来モデルからの進化のほどを確かめた。
  • 「スズキ・スイフト」に燃費32.0km/リッターのハイブリッドモデルが登場 2017.7.12 自動車ニュース スズキがコンパクトカー「スイフト」にフルハイブリッドモデルを設定。シングルクラッチ式ATに駆動用モーターを組み合わせたスズキ独自のシステムで、1.2リッターエンジンとの組み合わせにより、32.0km/リッターの燃費を実現している。
ホームへ戻る