アウディTTの高性能版「TTS」デビュー

2008.09.02 自動車ニュース
 
アウディTTの高性能版「TTS」デビュー

アウディTTの高性能版「TTS」デビュー

アウディ・ジャパンは、アウディ「TT」の高性能バージョン「TTS」を発表。2008年9月2日に販売を開始した。

アウディ・ジャパンのドミニク・ベッシュ社長とTTSクーペ。
アウディ・ジャパンのドミニク・ベッシュ社長とTTSクーペ。
 
アウディTTの高性能版「TTS」デビューの画像
 
アウディTTの高性能版「TTS」デビューの画像

■内外装の特別感をアップ

アウディTTベースの高性能バージョン「TTS」が日本に上陸した。TTSは専用の内外装パーツや高出力エンジンにより、TTのプレミアム性をさらに高めたフラッグシップモデルだ。

デザインは、基本的にTTクーペのそれを踏襲するが、ボディを取り巻くエアロパーツや足まわり系がごっそり交換されている。エクステリアにおける専用パーツは、ベース車より目が粗いフロントグリルや専用形状となるフロントバンパー、18インチホイール、サイドシル、リアディフューザー、エキゾーストマフラーなど。

内装には、アルカンターラと本革を組み合わせたシルバーステッチ入りのスポーツシートが標準装備され、このほかTTSならではのアイテムとして、サーキット走行用ラップタイムカウンターや、グレーのスピードメーター&タコメーターが装備される。

このたび日本に上陸したのは、クローズドボディ、左ハンドル仕様の「TTSクーペ」。搭載エンジンは、パワーが272psまで高められた2リッター直噴ターボ。これに6段SトロニックATが組み合わされる。

価格は、675万円。

 
アウディTTの高性能版「TTS」デビューの画像
 
アウディTTの高性能版「TTS」デビューの画像
 
アウディTTの高性能版「TTS」デビューの画像

■アウディ史上もっともパワフルな4気筒

エンジンは、既存のTTシリーズに搭載されている「2.0TFSI」をベースに、カムプロファイルの変更のほか、専用のターボチャージャーや冷却効率の高いアルミ製インタークーラーを備えたスペシャルユニット。スペックは、最高出力272ps、最大トルク35.7kgmを発生。ベースユニットと比べ、パワーで72ps、トルクで7.2kgmの大幅な向上を果たしており、4気筒シリーズではアウディ史上もっともパワフルな数値を叩き出す。

そのいっぽうで、このエンジンは最大トルクを2500rpmから5000rpmにかけて発生し続けることからもわかるように、ピークパワーだけでなく、実用性も同時に追求されている。もちろん、出力アップに伴いピストンピン、リング、コネクティングロッドなど負荷がかかりやすい構成パーツには補強を施すなどの対策が講じられている。

公表データによると、0-100km/h加速は5.2秒、最高速は250km/h(リミッター制御)だ。

サスペンションは、磁気流体を使い、減衰力を適宜最適化する「マグネティックライド・サスペンション」が標準装備される。クワトロシステムは、フロント〜リア間へのトルク配分速度を早めるプレッシャーリザーバーを採用するなどの専用チューニングが施される。

また、ESPがスポーツモード付きの2ステージタイプに変更されていたり、ステアリングのパワーアシスト量がTTS専用にセッティングされたりするなど、走りに直結する部分は、全面的に手が入っている。

TTクーペ 2.0TFSIクワトロ
アウディTTの高性能版「TTS」デビュー

■TTシリーズに2リッターターボ+クワトロ仕様が追加

TTSの追加を機に、ベースとなったTTシリーズにも一部改良が加えられた。最大のトピックは、2リッターターボ搭載のクワトロモデル「TTクーペ 2.0TFSIクワトロ」が追加されたこと。また、FF仕様の「TTクーペ 2.0TFSI」については、装備を一部簡素化することで、低価格化が図られた。TTシリーズの新ラインナップ&価格は、以下のとおり。

TTクーペ 2.0TFSI:439.0万円
TTクーペ 2.0TFSIクワトロ:499万円
TTクーペ 3.2クワトロ:589万円
TTSクーペ:675万円
TTロードスター 2.0TFSI :489万円


(webCG 曽宮)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

TTSクーペの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • アウディTT RSクーペ(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.10 試乗記 400psの2.5リッター直5ターボユニットを搭載する新型「アウディTT RS」。0-100km/h加速をわずか3.7秒で駆け抜ける“等身大のスーパースポーツ”の実力をドイツで試した。
  • アウディRS 3セダン(4WD/7AT)/RS 3スポーツバック(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.3 試乗記 アウディの高性能ハッチバック「RS 3スポーツバック」がマイナーチェンジ。さらなるパワーアップを果たした最新型の走りを、新たに追加された4ドアモデル「RS 3セダン」と併せて、中東・オマーンでテストした。
  • フェラーリGTC4ルッソT(FR/7AT)【海外試乗記】 2017.4.18 試乗記 V12からV8ターボへ、4WDからFRへと改められた「フェラーリGTC4ルッソT」は、見た目からすればGTC4ルッソ・シリーズの追加グレードだ。しかし乗ればその差は歴然。V12モデルとは似て非なるグランツーリスモに仕上がっていた。
  • アウディ、最高出力400psの新型「TT RS」を発表 2017.3.28 自動車ニュース アウディ ジャパンが新型「TT RS」の受注を開始した。エンジンには新開発の2.5リッター直5直噴ターボを搭載しており、従来モデルを大きく上回る400psの最高出力と48.9kgmの最大トルクを実現。0-100km/h加速はクーペで3.7秒と公称している。
  • 「アルファ4C/4Cスパイダー」に創業107周年記念の特別仕様車 2017.4.25 自動車ニュース FCAジャパンは2017年4月25日、アルファ・ロメオの創業107周年を記念した特別仕様車「4C/4C Spider 107th Edition」を設定し、2017年5月1日から6月30日までの期間限定で注文を受け付けると発表した。
ホームへ戻る