メルセデスA/Bクラスがフェイスリフト、限定車も発売

2008.08.20 自動車ニュース
「メルセデス・ベンツA170エレガンス」
メルセデスA/Bクラスがフェイスリフト、限定車も発売

メルセデスA/Bクラスがフェイスリフト、限定車も発売

メルセデス・ベンツ日本は2008年8月20日、コンパクトカーの「Aクラス」「Bクラス」をフェイスリフトし発表。同日より販売を開始した。同時に、Aクラスの限定車も発売した。

「エレガンス」のシート素材には、ファブリックと人工皮革を組み合わせた「レザーツイン」が採用される。
「エレガンス」のシート素材には、ファブリックと人工皮革を組み合わせた「レザーツイン」が採用される。

メルセデスA/Bクラスがフェイスリフト、限定車も発売の画像
「メルセデス・ベンツA170エディション10」のサイドビュー。17インチ7スポークホイールも特別装備される。
「メルセデス・ベンツA170エディション10」のサイドビュー。17インチ7スポークホイールも特別装備される。

■Aクラス:エンジンは1.7リッターのみに

2008年4月に独ライプツィヒモーターショーで発表された、新型「Aクラス」「Bクラス」の販売が日本で始まった。

Aクラスでは、ヘッドランプやフロントグリル、テールランプ、前後バンパーなどの形状を変更。インテリアでも、質感を高めたというドアとリムやシート素材が用いられるなど、改良が施された。
エンジンは2リッターおよびターボがラインナップから落ち、1.7リッターNAエンジン一本となった。従来ユニットと同型で同出力ながらも、マネージメントを変更することで、従来比で6%ほど燃費を向上させたという。なお、本国で発表となった、アイドリングストップ機構は設定されていない。
そのほか、急ブレーキ時にブレーキランプが点滅して後続車に注意を促す「アダプティブブレーキライト」も採用された。
日本市場は5ドアボディのみで、価格は「A170」が269.0万円、「A170エレガンス」が305.0万円。

また新型の発売と同時に、1998年の日本導入からちょうど10周年を迎えたAクラスには、10周年記念限定車「エディション10」も用意された。クロームをあしらったエクステリアパーツや、本革巻のステアリングホイール&シフトノブ、バイキセノンヘッドランプ、コーナリングランプなどを特別装備。さらに、「EDITION 10」エンブレムやロゴ入りフロアマットなども与えられる。
ボディカラーはジュピターレッドとカルサイトホワイト2色で、合計400台限定で販売される。価格は290.0万円。

「メルセデス・ベンツB200」
「メルセデス・ベンツB200」

メルセデスA/Bクラスがフェイスリフト、限定車も発売の画像

■Bクラス:燃費向上と戦略的価格

Bクラスの変更点も、内外装デザインと、エンジンの燃費向上、アダプティブブレーキライトの採用が主立ったところ。
エンジンラインナップは1.7、2リッター、同ターボの3種類と従来同様で、最高出力・最大トルクともに変更はない。しかし燃費は約7%向上し、B170はA170を上回る13.8km/リッター(10・15モード)を達成した。天然ガスとのバイフューエルモデルが本国では発表されたが、日本導入は見送られた。

価格は、ベースグレード「B170」が299.0万円と戦略的な価格設定。ほか、「B200」は370.0万円、「B200ターボ」は420.0万円となる。

(webCG 本諏訪)

関連キーワード:
BクラスAクラスメルセデス・ベンツ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • メルセデス・ベンツA200(FF/7AT)/A250エディション1(FF/7AT)【海外試乗記】 2018.5.14 試乗記 ブランドの“若返り”に大きく貢献したメルセデス・ベンツのCセグメントハッチバック「Aクラス」がフルモデルチェンジ。デザインも設計も一新され、装備やインターフェイスなど、あらゆるところに新機軸が採用された新型の実力を試す。
  • フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】 2018.4.24 試乗記 フォルクスワーゲンのベストセラーコンパクト「ポロ」がフルモデルチェンジ。エンジンがさらにダウンサイジングされた一方で、ボディーは大きく立派になり、ついに3ナンバーの領域に突入。そこに“ポロらしさ”はあるのだろうか。
  • アウディRS 3セダン(4WD/7AT)【試乗記】 2018.5.17 試乗記 コンパクトなセダンボディーに最高出力400psの直5ターボエンジンを詰め込んだ、ホットハッチならぬ“ホットセダン”、それが「アウディRS 3セダン」だ。大仰な空力パーツなどではアピールしない、隠れた高性能モデルの実力とは?
  • アウディA6 55 TFSIクワトロ(4WD/7AT)/A6 50 TDIクワトロ(4WD/8AT)【海外試乗記】 2018.5.18 試乗記 フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。
  • ランボルギーニ・ウルス(4WD/8AT)【海外試乗記】 2018.5.11 試乗記 ランボルギーニ初の“スーパーSUV”「ウルス」に試乗。新しいタイプのファイティングブルには、ほかの高性能SUVとは違った持ち味があるのか。その走りをサーキットから一般道、オフロードまで、さまざまな道でチェックした。
ホームへ戻る