NAエンジンを搭載した「ロータス・2イレブン」が新登場

2008.08.13 自動車ニュース

NAエンジンを搭載した「ロータス・2イレブン」が新登場

ロータス・カーズの日本総代理店エルシーアイは2008年8月11日、新たに自然吸気エンジンを搭載する「ロータス2イレブン」を発売した。

255psのスーパーチャージドエンジンを搭載する限定モデルとして発売された「2イレブン」に、NAバージョンが加わった。
搭載されるのは「エリーゼR」と同じ、192psのトヨタ製直列4気筒エンジン。スーパーチャージドエンジンと比べ出力こそ落ちるものの、0-100km/h加速は4.5秒、ゼロヨンを13.1秒で走り抜けるというパフォーマンスをもつ。

レースカー由来のダブルウィッシュボーンサスペンションには、ビルシュタイン製のダンパーが組み込まれ、ヨコハマ製のセミスリックタイヤがセットされた。
さらにオプションとなる「スポーツパック」(86万1000円)を選ぶと、ダンパーが調整式のオーリンズ製に変更、軽量鍛造アルミホイールやパジット製ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース、ローンチコントロール、アジャスタブルトラクションコントロールが装備され、よりスポーティな走りを楽しむことができる。

価格は711万1650円。

(webCG 玉城)


NAエンジンを搭載した「ロータス・2イレブン」が新登場の画像

関連キーワード:
2イレブンロータス自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ロータス・エリーゼ(MR/6MT)【試乗記】 2010.10.14 試乗記 ロータス・エリーゼ(MR/6MT)
    ……532万円

    新エンジンの感触やいかに!? マイナーチェンジを受けた「ロータス・エリーゼ」のベーシック仕様を試乗する。
  • ロータス・エリーゼS(MR/6MT)【試乗記】 2012.9.14 試乗記 ロータス・エリーゼS(MR/6MT)
    ……713万4000円

    新世代のエクステリアをまとい、日本の道に“復活”した「ロータス・エリーゼS」。スーパーチャージャーで武装した、最新型ライトウェイトスポーツカーの走りをリポートする。
  • ホンダCRF250ラリー(MR/6MT)【レビュー】 2017.11.11 試乗記 キーワードは「ザ・ダカールレプリカ」。ホンダがダカールラリーに投入するワークスマシンのイメージを受け継いだアドベンチャーモデル「CRF250ラリー」に試乗。乗るものを選ぶような足つき性の“悪さ”に、ホンダの心意気を感じた。
  • ロータス・エリーゼSC(MR/6MT)【試乗記】 2008.9.22 試乗記
  • ホンダ・モンキー50周年アニバーサリー(MR/4MT)【レビュー】 2017.10.28 試乗記