新型「プジョー308CC」のオフィシャル写真公開

2008.07.16 自動車ニュース

新型「プジョー308CC」のオフィシャル写真公開

仏プジョーは、307CCの次期モデル「308CC」のオフィシャル写真を公開した。

■約5年ぶりの全面改良

プジョー308シリーズのオープンバージョン「308CC」が本国で発表された。プジョーが2シリーズと3シリーズに展開する「CC」ことクーペカブリオレ・シリーズは、これまでに計45万7000台を販売。この市場は、通常のハッチバックやセダンより圧倒的に小さいことを考えると、大ヒットといえるだろう。

2シリーズの方は、2007年に「206CC」から「207CC」へと進化した。それから遅れること1年、3シリーズの方も「307CC」から「308CC」へと移行。2代目が2008年秋のパリサロンで正式デビューを飾ることとなった。

207CCと307CCの棲み分けはこれまで通り。すなわち207CCが2+2シーター、308CCはフル4シーターという位置づけだ。また、308CCは装備も上級モデルにふさわしく充実しており、乗員の首まわりに温風を吹きかけるヒーター付きのヘッドレストを装備(前席のみ)するなど、従来モデルより上級感が高められている。

エンジンバリエーションは、150psを発生する1.6リッターTHP(直噴ガソリンターボ)と、140psの2リッターHDi FAP(直噴ディーゼターボ)の2タイプ。いずれも低燃費&クリーン化を追求した新世代ユニットだ。トランスミッションは、6段MTのほかATも設定される。

サスペンションは、トレッドを広げ、車高を標準モデルよりやや低く設定するなど308CCのキャラクターに合わせてチューンしたものを搭載する。またオープン化により車重が増したぶんブレーキディスクを拡大し、制動力を高めるなどの対策を施した。

(webCG 曽宮)


新型「プジョー308CC」のオフィシャル写真公開の画像
ルーフの開閉に要する時間は約20秒。
ルーフの開閉に要する時間は約20秒。

新型「プジョー308CC」のオフィシャル写真公開の画像

新型「プジョー308CC」のオフィシャル写真公開の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

308の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • プジョー、ミドルクラスSUVの新型「3008」を発売 2017.3.14 自動車ニュース プジョーがミドルクラスSUVの新型「3008」を発売。既存のモデルから一新されたスタイリングが特徴で、直立したフロントマスクや高めのウエストラインなどにより、SUVらしさが強調されている。エンジンは1.6リッターターボで、駆動方式はFFのみとなる。
  • 第31回 モテはギャップからと申します 2017.2.28 エッセイ 清水草一の話題の連載。第31回は「モテはギャップからと申します」。カーマニアがディーゼル車を選ぶ際に必要な要素とは一体何か? 現実的、かつ理想的な選択肢を探すなかで、筆者がたどり着いた境地とは?
  • フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン/ゴルフGTI【海外試乗記】 2017.3.1 試乗記 モデルライフ半ばの“テコ入れ”が実施された、最新の「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。新たに開発された1.5リッターターボエンジンや先進のインフォテインメントシステムは、その走りをどう変えたのか? スペイン・マヨルカ島からの第一報。
  • ルノー・ルーテシア インテンス(FF/6AT)【試乗記】 2017.2.9 試乗記 マイナーチェンジを受けた「ルノー・ルーテシア」に試乗。弟分「トゥインゴ」の、日本での人気の高まりもどこ吹く風で、本国フランスでは2016年ベストセラーカーの座を射止めたその実力とは? 愛される理由はどこにある?
  • プジョー308 GTライン(FF/6AT)【試乗記】 2015.9.4 試乗記 プジョーのCセグメントモデル「308」に、18インチアルミホイールや専用デザインの外装パーツなどが特徴の新グレード「GTライン」が登場。“しなやかさ”が魅力とされる308の足まわりと、225/40ZR18という偏平タイヤが織り成す走りをリポートする。
ホームへ戻る