ポルシェ911「カレラ4」も直噴&ツインクラッチ化

2008.06.26 自動車ニュース

ポルシェ911「カレラ4」も直噴&ツインクラッチ化

ポルシェ911「カレラ4」も直噴&ツインクラッチ化

ポルシェ・ジャパンは、ポルシェ911の4WDモデル「カレラ4」シリーズに改良を加え、2008年7月1日に発売すると発表した。

ポルシェ・カレラ4クーペ
ポルシェ・カレラ4クーペ
ポルシェ・カレラ4クーペ
ポルシェ・カレラ4クーペ

■燃費が1割以上アップ

2008年6月9日に、新開発の直噴エンジン+ツインクラッチ式トランスミッションを採用し、大幅に生まれ変わった911カレラ。そのとき発表されたのは2WD NAモデルだけだったが、このたび4WD NAモデルにも同様の改良が施された。またこれを機に4WDシステムの機構にも手が入れられた。

今回直噴化の対象となったのは、「911カレラ4」「911カレラ4S」「911カレラ4 カブリオレ」「911カレラ4Sカブリオレ」の4モデル。これらは直噴化の恩恵によりパワーが最大8.5%向上。燃費は12.9%ほど向上しているという。

3.6リッターモデルは、先代モデルより20ps増の最高出力345psを発生する。セミオートマチック仕様の「カレラ4(7段PDK)の燃費(EUモード)は、9.9km/リッター。参考までに現行のカレラ4S ティプトロニック仕様の10・15モード燃費は7.2km/リッターであるから、計測モードの違いによる誤差を加味しても、大幅に向上したといえる。

いっぽう、3.8 リッターエンジン搭載の911カレラ 4S系(カブリオレを含む)も出力と燃費がそれぞれ向上。最高出力は現行モデルの30ps増となる385psに引き上げられ、燃費は9.3km/リッターに向上した。

これで911シリーズは、タルガとターボ系、GT2、GT3以外は、すべてエンジンが直噴化され、トランスミションにPDKが設定されたことになる。

ポルシェ・カレラ4Sカブリオレ
ポルシェ・カレラ4Sカブリオレ
ポルシェ・カレラ4Sカブリオレ
ポルシェ・カレラ4Sカブリオレ

■電子制御4WDシステムを採用

4WDシステムには、ビスカスカップリング方式の多板クラッチを採用していた従来モデルに代わり、新たに電子制御式の「ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム」(PTM)が採用された。911ターボ用にも採用されるこのシステムを採り入れたことで、より状況にあった駆動トルク配分が可能になり、ハンドリング性能や走行安定性が向上したという。また、リアに機械式のリミテッド・スリップ・ディファレンシャルが搭載され、トラクション性能の向上が図られた。

なお、改良を機に、新意匠のフロントエンドや新しいライティングシステムを付与。リアのライトユニットには LEDなどが採用されたのは911カレラと同じ。車内にはクラリオン製カーナビゲーションシステムが標準で備わった。

それぞれの価格と仕様(トランスミション、ステアリング位置)は以下のとおり。

911カレラ4S カブリオレ(7段PDK 左/右):1735.0万円
911カレラ4Sクーペ:(7段PDK 左/右):1572.0万円
911カレラ4Sクーペ(6段MT 左):1497.0万円
911カレラ4 カブリオレ(7段PDK 左/右):1520.0万円
911カレラ4 クーペ(7段PDK 左/右):1359.0万円
911カレラ4 クーペ(6段MT 左 ):1284.0万円


(webCG 曽宮)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

911タルガの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ポルシェ718ボクスターS(MR/7AT)【試乗記】 2016.11.17 試乗記 350psの2.5リッターフラット4ターボエンジン搭載の「718ボクスターS」に試乗。パワーはもちろん、乗り心地もハンドリングも抜かりなしの718ボクスターSだが、ポルシェにだってできないことはある。それは……。箱根の山道を目指した。
  • ミドシップスポーツ「718ケイマン」を知る 2016.11.15 特集 2016年春に世界初公開されたポルシェの2シータースポーツ「718ケイマン」が、日本上陸を果たした。新たに開発された水平対向4気筒ターボエンジンや、一段と磨きのかけられた足まわり、こだわりの内外装は、どんな運転体験をもたらすのか。上級モデル「718ケイマンS」に試乗し、その実像に迫った。
  • BMW M240iクーペ(FR/6MT)【試乗記】NEW 2016.12.8 試乗記 コンパクトなボディーに、最高出力340psを発生する3リッター直6ターボエンジンを搭載した「BMW M240iクーペ」。MT仕様の試乗を通し、同門の高性能スポーツモデル「M2」に対するオルタナティブとしての実力を試す。
  • マツダ・ロードスターRF VSプロトタイプ(FR/6AT)【試乗記】 2016.11.19 試乗記 「マツダ・ロードスター」に、スイッチひとつでルーフが開閉する電動ハードトップモデル「RF」が追加された。開発者のこだわりがつまったリトラクタブルハードトップの出来栄えと、ソフトトップ車とは一味違う走りをリポートする。
  • 「メルセデスAMG GT R」、ドイツで受注を開始 2016.11.22 自動車ニュース 独ダイムラーは2016年11月21日(現地時間)、「メルセデスAMG GTロードスター/AMG GT Cロードスター/AMG GT R」の受注をドイツ本国で開始した。デリバリーは2017年春を予定している。
ホームへ戻る