【スペック】SL63AMG:全長×全幅×全高=4600×1820×1300mm/ホイールベース=2560mm/車重=1990kg/駆動方式=FR/6.2リッターV8DOHC32バルブ(525ps/6800rpm、64.2kgm/5200rpm)/価格=1910.0万円(テスト車=1971.0万円/カーボンエクステリアパッケージ=61.0万円)

メルセデス・ベンツSL63AMG(FR/7AT)/SL350(FR/7AT)【試乗速報】

メルセデスの意気込み 2008.06.25 試乗記 メルセデス・ベンツSL63AMG(FR/7AT)/SL350(FR/7AT)
……1971.0万円/1190.0万円

フロントグリルを大きく変更。エンジンの改良と快適・安全装備の追加も受け、新しくなった「SLクラス」。「SL350」と新設定されたAMGバージョンで、マイナーチェンジの効果を検証する。

大胆に変身!

ナマで見るニュー「SLクラス」は、写真の印象とはずいぶん違う。ひと言で表現すると実に精悍! スリーポインテッドスターから左右に広がる一本ルーバーのフロントグリルに、キツイ目つきのヘッドライトが組み合わされたフロントマスク。旧型の面影はなく、本当はマイナーチェンジなのに、フルモデルチェンジといったらおそらくほとんどの人が信じるだろうなぁと思えるくらい、見事なイメージチェンジを遂げているのだ。
一本ルーバーに加えて、エラ状のサイドエアアウトレットやボンネットに伸びる2本のラインなどは、往年のガルウィング「300SL」をイメージしたもので、伝統と革新とを融合して生まれた新しいスタイルだ。

トランクリッドやテールランプの形に見覚えのあるリアスタイルも、ディフューザーデザインのリアスカートが加わったことで、迫力が格段にアップした。ディフューザー部分がブラックのAMGモデルは、スポーティさがさらに際だっている。

「R230」と呼ばれる現行SLクラスが登場したのは2001年のこと。7年目の今年、ようやくマイナーチェンジを迎え、エクステリアばかりかその中身も、フルモデルチェンジに迫るくらい大胆に変身。モデルサイクルの長いSLクラスだけに、後半戦にかける意気込みが伝わってくる。

「SL350」のリアビュー。バンパー下方には、ディフューザーのラインが与えられた。
メルセデス・ベンツSL63AMG(FR/7AT)/SL350(FR/7AT)【試乗速報】
「SL63AMG」(手前)と「SL350」
メルセデス・ベンツSL63AMG(FR/7AT)/SL350(FR/7AT)【試乗速報】

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