ワゴンボディの「プジョー207SW」が発売開始

2008.04.01 自動車ニュース

ワゴンボディの「プジョー207SW」が発売開始

プジョー・シトロエン・ジャポンは2008年4月14日から、ステーションワゴン「プジョー207SW」を販売すると発表した。スポーティグレード「207SW GTi」は6月に追加予定。

■荷室アクセスに一工夫

2007年3月にハッチバックモデル「207」が日本上陸を果たしてから、およそ1年遅れてステーションワゴン「SW」が導入された。
ディメンションは全長×全幅×全高=4150×1750×1535mmと、ハッチバックと比較して120mm長く、40mm高い。ホイールベースの2540mmは、同じである。
インテリアは基本的にハッチバックと共通だが、リアシート位置を後方に下げたことで、レッグスペースが拡大された。サイドまで回り込んだリアウインドウと、約1.1m2の面積を持つパノラミックガラスルーフも特徴である。

荷室容量は、5名乗車時で337リッター、リアシートを折り畳むと最大で1258リッター。ラゲッジフロア下、横にも収納スペースがある。後部座席から操作できるパーセルシェルフや、ガラス部のみ開閉できるリアゲートなど、荷室へのアクセスも考えられた。

搭載エンジンもハッチバックと同様2種のラインナップ。ベースグレードに搭載される1.6リッターNAは120psと16.3kgmを発生し、4段ATを組み合わせる。スポーティグレード「GTi」には、ターボチャージャー付きの1.6リッター(150ps、24.5kgm)が与えられ、こちらは5段MTが組み合わされる。

6エアバッグと、5名分の3点式シートベルト、ESPを安全装備として標準採用。欧州の衝突テスト「ユーロNCAP」では5つ星を獲得した。

価格は「207SW」が269.0万円で、受注生産となるレザー内装を選ぶと290.0万円。6月に追加設定される「GTi」は335.0万円となる。

(webCG 本諏訪)


ワゴンボディの「プジョー207SW」が発売開始の画像

ワゴンボディの「プジョー207SW」が発売開始の画像

ワゴンボディの「プジョー207SW」が発売開始の画像

関連キーワード:
207プジョー207シリーズ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • プジョー3008GT BlueHDi(FF/6AT)【試乗記】 2017.9.19 試乗記 「プジョー3008」のラインナップに遅れて加わった2リッター直4ディーゼルエンジン搭載モデル「GT BlueHDi」のデリバリーが始まった。より力強く、余裕ある走行性能を持つ“本命グレード”は、ブレークの予感に満ちていた。
  • プジョー308SW GT BlueHDi(FF/6AT)【試乗記】 2017.4.25 試乗記 ディーゼルの本場フランスのプジョーが日本に導入したクリーンディーゼルモデル「308SW GT BlueHDi」で、東京から名古屋までのロングツーリングを実施。往復735kmの道のりで見えてきた、このクルマの魅力と欠点とは?
  • ルノー・メガーヌGT(FF/7AT)【試乗記】 2017.12.29 試乗記 4代目となる「ルノー・メガーヌ」に試乗。シャシーや4輪操舵機構「4コントロール」のチューニングをルノーのモータースポーツ部門が手がけた新型は、ワインディングロードでこそ本領を発揮する、優れたハンドリングマシンに仕上がっていた。
  • プジョー3008アリュールLEDパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 2017.8.29 試乗記 プジョーのミドルクラスSUV「3008」のなかでも、ベーシックな仕様の「アリュールLEDパッケージ」。アダプティブクルーズコントロールもドライブモードセレクターも付かない同グレードだが、その走りには上級グレードにはない確かな魅力があった。
  • ボルボXC40 T5 AWD R-DESIGN/XC40 D4 AWDモメンタム【海外試乗記】 2017.12.28 試乗記 まったく新しいプラットフォームをベースに開発された、ボルボの新世代SUV「XC40」。カジュアルでアクティブな雰囲気をまといつつも、端々に“今時のボルボらしさ”を感じさせるニューモデルの出来栄えを、バルセロナの地で試した。
ホームへ戻る