プジョー207CC、装い改めシック&スポーティーに

2012.02.02 自動車ニュース

「プジョー207CC」、装い改めシック&スポーティーに

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「プジョー207CC」の仕様を変更し、2012年2月2日に発売した。

今回、車体前後とホイールキャップ、ステアリングホイールなどにあるライオンエンブレムが、新デザインのものにあらためられた。

さらにブラックのメーターやスポーツタイプの革巻きステアリングホイールが採用されたほか、ルーフとピラーの内張りは、これまでのグレーからブラックに変更。インテリアは、よりシックでスポーティーな装いになった。

価格は据え置きで、「207CC Premium」が299万円、「207CC Griffe」が334万円。
ハンドル位置は右のみ。ボディーカラーは新色パール・ブルーをはじめ、ビアンカ・ホワイト、シャーク・グレー、オブシディアン・ブラック、アデン・レッドの全5色が用意される。

(webCG 関)

「プジョー207CC」
「プジョー207CC」

プジョー207CC、装い改めシック&スポーティーにの画像
ブラックを基調にシックなイメージが強められた、インテリアの様子。
ブラックを基調にシックなイメージが強められた、インテリアの様子。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

207の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • アウディA4アバント1.4 TFSIスポーツ(FF/7AT)【試乗記】 2016.12.26 試乗記 ダウンサイジングターボエンジンやApple CarPlay、渋滞時の運転支援システムなど、先進機能を備えた「A4アバント1.4 TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯(しんし)な姿勢があった。
  • ルノー・トゥインゴ ゼン(RR/5MT)【試乗記】 2017.1.6 試乗記 「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン+5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
  • 設計一新 スズキが新型「スイフト」を発表 2016.12.27 自動車ニュース スズキが新世代プラットフォーム「ハーテクト」を採用した新型「スイフト」を発表。従来モデルから大幅な軽量化を実現したほか、直噴ターボ車やマイルドハイブリッドを設定するなど、パワーユニットの拡充も図られている。
  • シトロエンC4カクタス(FF/5AT)【試乗記】 2016.12.28 試乗記 シトロエンの小型クロスオーバーモデル「C4カクタス」に試乗。1.2リッター直3自然吸気エンジンと5段ETGがもたらすのんびりとした走りには、どこか「2CV」に通じる、フランス車の原点的な味わいがあった。
  • プジョー308GT BlueHDi(FF/6AT)/308SWアリュールBlueHDi(FF/6AT)【試乗記】 2016.8.12 試乗記 プジョーのクリーンディーゼルエンジン、BlueHDiを搭載する「308」シリーズに試乗した。いよいよ上陸した“本場”のディーゼルの走りやいかに?
ホームへ戻る