仏ルノー、新型「トゥインゴR.S.」を発表

2012.02.17 自動車ニュース

仏ルノー、新型「トゥインゴR.S.」を発表

仏ルノーは2012年2月14日、高性能モデル「トゥインゴ ルノー・スポール(R.S.)」を発表した。フランスでは2月20日に受注が開始され、3月半ばに発売される予定。

新しい「トゥインゴR.S.」は、2011年9月のフランクフルトモーターショーで発表された「トゥインゴ」のマイナーチェンジ版がベース。ルノーの他のR.S.モデルと同じように、F1マシン風の“ブレード”があしらわれたフロントグリルが与えられるほか、テールゲートスポイラーや、ディフューザー付きリアバンパーなどが装着され、先代型以上にスポーティーな雰囲気が演出されている。

エンジンは従来と同じ、133psを発生する1.6リッター直4の自然吸気ユニット。ただし、CO2排出量が従来比3.2%減の150g/km、燃費が同3%向上の15.4km/リッターに改善されている。

足まわりの設定は、欧州ではロードホールディング性能を重視した「シャシースポール」が標準。ブレーキは強化され、ディスク径は前が280mmで、後ろが240mmとなる。また欧州では、オプションとして車高を4mm下げたよりハードなサスペンション「シャシーカップ」が用意されるほか、「R.S.モニター」と呼ばれる車載テレメトリーシステムも選ぶことができるという。

今回はこのR.S.モデルとあわせて、新しい「トゥインゴ ゴルディーニR.S.」の姿も公開された。こちらは“フランスらしさ”とプレミアム感がより強く押し出され、17インチタイヤ、革内装、オートエアコンなどが標準で装着される。ボディーカラーは青のほか、白、黒、赤も選択可能。

両モデルとも、フランスでは2012年2月20日に受注が開始される予定。現地価格はR.S.が1万6900ユーロ(約177万円)、ゴルディーニR.S.が1万8100ユーロ(約189万円)と発表されている。

(webCG 竹下)

「ルノー・トゥインゴ ルノー・スポール(R.S.)」
「ルノー・トゥインゴ ルノー・スポール(R.S.)」
「トゥインゴR.S.」
「トゥインゴR.S.」
「トゥインゴR.S.」の室内
「トゥインゴR.S.」の室内
「トゥインゴ ゴルディーニR.S.」
「トゥインゴ ゴルディーニR.S.」
「トゥインゴ ゴルディーニR.S.」の室内
「トゥインゴ ゴルディーニR.S.」の室内
関連記事
  • アペリティフ365 in東京の会場から 2017.5.19 画像・写真 東京・渋谷区の代官山ヒルサイドテラスで、「アペリティフ365 in東京」が開催された。フランス人が好むとされる、食事の前に飲み物とアミューズ(おつまみ)を楽しむ“アペリティフ”という習慣を、日本でも楽しもうというイベントである。会場の様子を写真でリポートする。
  • アバルト595コンペティツィオーネ(FF/5AT)【試乗記】 2017.4.26 試乗記 マイナーチェンジでデザインや装備が改められた、ホットハッチ「アバルト595コンペティツィオーネ」に試乗。「スポーツ性能を限界まで高めた」とうたわれる走りの質を、ワインディングロードで確かめた。
  • アバルト595(FF/5AT)【試乗記】 2017.5.19 試乗記 FCAが擁する高性能スポーツブランド「アバルト」のラインナップにおいて、最もベーシックなモデルとなるのが「595」である。刺激的な走りと門戸の広さを併せ持つAT仕様に試乗し、“さそり印”のスポーツカーに受け継がれる伝統に思いをはせた。
  • 「ルノー・キャプチャー」の特別仕様車、2タイプ同時に発売 2017.5.11 自動車ニュース ルノー・ジャポンは2017年5月11日、コンパクトクロスオーバー「ルノー・キャプチャー」の特別仕様車「キャプチャー エクスプレッション」「キャプチャー プレミアム」を発表。同日、販売を開始した。
  • 仏プジョー、本国で「308」をマイナーチェンジ 2017.5.8 自動車ニュース フランスのグループPSAは2017年5月5日、「プジョー308」のマイナーチェンジモデルの概要を発表した。フロントまわりのデザインが変更を受けるほか、先進運転支援システムが強化される。
  • レクサスLC500“Lパッケージ”/LC500h“Lパッケージ”【試乗記】 2017.5.4 試乗記 “製品化を前提としない”はずだったコンセプトカーの発表から5年。ほとんどそのままの姿で登場し、世間を驚かせた「レクサスLC」がいよいよ日本の公道を走る。新開発のFRプラットフォームや10段AT、マルチステージハイブリッドなどの技術を満載した、新世代のラグジュアリークーペの出来栄えは?
  • アウディQ2 2017.4.26 画像・写真 アウディが新型の小型SUV「Q2」の日本導入を発表。機械式駐車場にも入るボディーサイズが特徴で、1リッターと1.4リッターの2種類のターボエンジンが用意されている。アウディSUV製品群の末っ子にあたる、ニューモデルの姿を写真で紹介する。
  • ルノー・ルーテシア インテンス(FF/6AT)【試乗記】 2017.2.9 試乗記 マイナーチェンジを受けた「ルノー・ルーテシア」に試乗。弟分「トゥインゴ」の、日本での人気の高まりもどこ吹く風で、本国フランスでは2016年ベストセラーカーの座を射止めたその実力とは? 愛される理由はどこにある?
  • ルノー・トゥインゴ ゼン(RR/5MT)【試乗記】 2017.1.6 試乗記 「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン+5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
  • ルノー・トゥインゴ インテンス キャンバストップ(RR/6AT)【試乗記】 2016.9.14 試乗記 パリジャン&パリジェンヌはシンプルで合理的なクルマがお好き? ルノーのAセグメントコンパクト「トゥインゴ」が3代目にフルモデルチェンジ。RRの駆動方式がかなえる走りと、このクルマならではの魅力をリポートする。
ホームへ戻る