「三菱eKスポーツ」にもスライドドア仕様

2007.09.06 自動車ニュース

「三菱eKスポーツ」にもスライドドア仕様

三菱自動車工業は、「eKスポーツ」に電動スライドドア採用グレードを追加。2007年9月6日から販売する。

新たに設定された「XS」と「RS」の2グレードに、電動スライドドアが標準装備される。それ以外の装備は、自然吸気エンジンのXSは現行の「X」、ターボエンジンを搭載するRSは「R」に準ずる。

装備されるスライドドアは、2006年9月に追加された「eKワゴン」のスライドドア仕様車と同じく、ドアを閉めた際に、車体外側からドアレールが見えない構造の「インナーレール式電動スライドドア」。車内外のドアハンドルのほか、運転席、センターピラー、リモコンキーの各スイッチでも開閉操作が可能となっている。

価格は、
XS:131万2500円(FF)/143万2200円(4WD)、
RS:141万7500円(FF)/153万7200円(4WD)。

今回のグレード追加に伴って、eKワゴンとeKスポーツ全車に、電動格納式ドアミラーの制御や、セキュリティーアラーム機能、運転席ドア限定アンロックの機能などを備える、電装品の統合制御システム「ETACS」が装備された。

(webCG 依田)

「eKスポーツ RS」
「eKスポーツ RS」
 
「三菱eKスポーツ」にもスライドドア仕様の画像
 
「三菱eKスポーツ」にもスライドドア仕様の画像

関連キーワード:
eKスポーツ三菱自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 三菱eKスペース カスタムT セーフティーパッケージ (FF/CVT)【試乗記】 2017.2.10 試乗記 「三菱eKスペース」がデザイン変更と装備の強化を中心とした大幅改良を受けた。後発の軽スーパーハイトワゴンは、ライバルの多いこの市場で独自性をアピールすることができるのか? 従来モデルとの違いをもとに考察した。
  • 三菱eKカスタムT Safety Package(FF/CVT)【ブリーフテスト】 2015.12.22 試乗記 発売から約2年を経て、燃費、走り、装備、デザインと全方位的な大幅改良を受けた「三菱eKワゴン/カスタム」。競争が激化する軽市場において、独自の存在感をどれだけ示せるか。絶対的な性能だけではなく、市場における“立ち位置”も含めてチェックしてみた。
  • 三菱eKスペース カスタムT(FF/CVT)/三菱eKスペースG(FF/CVT)【試乗記】 2014.3.13 試乗記 三菱が満を持して軽スーパーハイトワゴン市場に参入。最後発となる「eKスペース」はライバルに伍(ご)する実力を備えているのか。その使い勝手と走りを試した。
  • 三菱eKスペース カスタムT e-Assist(FF/CVT)/eKスペー... 2015.5.26 試乗記
  • フォルクスワーゲン・ポロ1.0 TSIハイライン(FF/7AT)【海外試乗記】 2017.9.29 試乗記