「アウディA6/A6アバント」に2.8リッターFSIエンジンが追加

2007.08.29 自動車ニュース
(写真=荒川正幸)
「アウディA6/A6アバント」に2.8リッターFSIエンジンが追加

「アウディA6/A6アバント」に2.8リッターFSIエンジンが追加

アウディジャパンは、新型の2.8リッターV6 FSIエンジンを搭載した「アウディA6 2.8FSIクワトロ/A6アバント 2.8FSIクワトロ」を、2007年8月29日から発売する。

新型「2.8リッターV6 FSIエンジン」
「アウディA6/A6アバント」に2.8リッターFSIエンジンが追加

新型エンジンは、従来からのFSIガソリン直噴技術に加え、新たにバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」を搭載。210psの出力と、28.6kgm(3000〜5000rpm)のトルクを発揮する一方、各パーツの摩擦抵抗軽減も手伝い、以前の2.8リッターV6エンジンと較べて燃費が10%向上したという。

価格は、A6 2.8FSIクワトロが628.0万円、A6アバント 2.8FSIクワトロが654.0万円。共に右ハンドル、6速ティプトロニック仕様となる。

また今回、2.8FSIクワトロがラインナップに加わったのに伴い、他のグレードも以下のとおり、装備が変更された。

・「SEパッケージ」に含まれるレザーシートを「ボルテラレザー」から「ミラノレザー」へ変更。
・S-lineパッケージを選択時、デコラティブパネルおよびセンターコンソール部分を「ピアノフィニッシュブラックウッドパネル」へ。A6は、リヤスポイラーが「アウディS6」と同形状のトランク一体型となる。
・A6/A6アバント3.2FSIクワトロならびに4.2FSIクワトロでは、S-lineパッケージのエクステリアパーツ(専用バンパー、リヤスポイラー)が標準装備される。S-lineパッケージに含まれるホイールは19インチに変更となった。

(webCG 依田)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

A6の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • アウディRS 3セダン(4WD/7AT)/RS 3スポーツバック(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.3 試乗記 アウディの高性能ハッチバック「RS 3スポーツバック」がマイナーチェンジ。さらなるパワーアップを果たした最新型の走りを、新たに追加された4ドアモデル「RS 3セダン」と併せて、中東・オマーンでテストした。
  • アウディS3スポーツバック(4WD/7AT)【試乗記】 2017.4.1 試乗記 高出力のターボエンジンとフルタイム4WDシステムを組み合わせた「アウディS3スポーツバック」がマイナーチェンジ。進化を遂げた高性能ハッチバックの走りには、スポーティー一辺倒ではない“S”ならではの流儀が感じられた。
  • アウディTT RSクーペ(4WD/7AT)【海外試乗記】 2017.4.10 試乗記 400psの2.5リッター直5ターボユニットを搭載する新型「アウディTT RS」。0-100km/h加速をわずか3.7秒で駆け抜ける“等身大のスーパースポーツ”の実力をドイツで試した。
  • 新型「アウディA5」、3種のボディーで同時デビュー 2017.4.4 自動車ニュース アウディ ジャパンは2017年4月4日、フルモデルチェンジして2代目となった「アウディA5」シリーズと、その高性能モデル「S5」シリーズを発表。同日、受注を開始した。
  • BMW 540i Mスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2017.4.4 試乗記 長年の歴史を誇るBMWの基幹モデル「5シリーズ」がフルモデルチェンジ。新開発のプラットフォームが用いられた7代目の実力はどれほどのものか、上級グレード「540i」の試乗を通し、ライバル車との比較を交えながら確かめた。
ホームへ戻る